Holger Kodim combatte per il ritorno del treno per l'Uckermark

Holger Kodim combatte per il ritorno del treno per l'Uckermark

Il futuro del collegamento ferroviario nell'Uckermark è sull'orlo, ma Holger Kodim, una ferrovia impegnata, è determinato a catturare questa tradizione. Insieme a persone affini nel 2023, il 63enne ha fondato Deutsche Reichsbahn & Länderbahn Foundation, con l'obiettivo delle linee dei treni nella regione da TempLin, per gli anni di Penzlau, STUBACH, STURGAHK, STURGAUSCH, STURGAHNAGGI Ueckermünde per rilanciare.

Un eredità storica in vista

Kodim ricorda il tempo prima del turno in cui il traffico ferroviario nella DDR era efficace e affidabile. "In passato, abbiamo gestito l'80 percento del traffico sulla ferrovia. Nel GDR ha funzionato", afferma. Secondo le sue dichiarazioni, all'epoca le cancellazioni dei treni erano rarità e contribuivano al fatto che la regione era ben collegata alla rete di trasporto generale. Questi ricordi sono in netto contrasto con le circostanze di oggi, in cui i fallimenti del treno, i ritardi e il traffico di sostituzione della ferrovia inadeguata modellano la vita di tutti i giorni.

una visione per la regione

L'iniziativa di Kodim e dei suoi colleghi non dovrebbe solo rivitalizzare il traffico ferroviario, ma anche creare incentivi economici per la regione. "Quando il treno corre, porta milioni di euro nella regione ogni anno", spiega. A suo avviso, la riattivazione della ferrovia potrebbe anche aumentare l'attrattiva turistica dell'area, che è sempre più sospesa. "Le persone sono interessate alla vita rurale e il treno può aiutare a mantenere questa connessione", aggiunge.

sfide

Tuttavia, Kodim vede anche notevoli ostacoli sulla sua strada. Nei comuni sono in corso sforzi per convertire i vecchi binari del treno in percorsi ciclabili, che a suo avviso dovrebbero essere considerati una "decisione politica a un lato". "Affidarsi solo a un cavallo non ha senso", commenta, sottolineando che molti turisti in bicicletta di solito coprono solo brevi distanze e non saranno in grado di contribuire con fondi sufficienti per mantenere i percorsi ciclabili.

> integrazione della comunità e vecchi valori

Kodim ritiene che la riattivazione della ferrovia possa essere vantaggiosa sia per i vecchi ferrovieri che per le nuove generazioni di passeggeri. "Puoi fare affidamento sulle vecchie forze GDR", sottolinea, ed è ottimista sul fatto che molti ferrovieri in pensione sono disposti a tornare al loro lavoro non appena ci sono opportunità. La fondazione ha già preso i primi passi, come l'approvvigionamento di veicoli e riordinare i binari.

prospettive future

Sebbene le sfide siano grandi e il finanziamento dei progetti rimane poco chiaro, la visione della ferrovia Uckermark rimane viva. Kodim e il suo team si impegnano a garantire che il traffico ferroviario storico contribuisca nuovamente alla rivitalizzazione della regione e sperano in un maggiore sostegno politico e impegno per la popolazione locale. "Vogliamo creare situazioni vincenti. Questo è possibile solo in treno", conclude con enfasi.