Holger Kodim kjemper for togets retur til Uckermark

Holger Kodim kjemper for togets retur til Uckermark

Fremtiden til jernbanenilkoblingen i UckerMark er på randen, men Holger Kodim, en engasjert jernbane, er fast bestemt på å fange denne tradisjonen. Sammen med likesinnede i 2023, grunnla 63-åringen Deutsche Reichs-Regionen fra Templin for Templin for å gjøre det. Strasburg og Ueckermünde for å gjenopplive.

En historisk arv i sikte

KODIM husker tiden før svingen da jernbanetrafikken i DDR var effektiv og pålitelig. "I det siste håndterte vi 80 prosent av trafikken på skinnen. I DDR fungerte det," sier han. I følge uttalelsene hans var avbestillinger av toget sjeldenhet på det tidspunktet og bidro til det faktum at regionen var godt koblet til det overordnede transportnettet. Disse minnene står i sterk kontrast til dagens omstendigheter, der togfeil, forsinkelser og mangelfullt trafikkforskning av jernbaner former hverdagen.

En visjon for regionen

Initiativet til Kodim og dets kolleger skal ikke bare revitalisere jernbanetrafikken, men også skape økonomiske insentiver for regionen. "Når toget går, bringer det millioner av euro til regionen hvert år," forklarer han. Etter hans mening kan reaktiveringen av jernbanen også øke turisttraktiviteten i området, som i økende grad blir suspendert. "Folk er interessert i landlig liv og toget kan bidra til å opprettholde denne forbindelsen," legger han til.

Utfordringer

Imidlertid ser Kodim også betydelige hindringer på vei. I kommunene pågår det å konvertere gamle togspor til sykkelstier, som etter hans mening bør betraktes som en "en -sidig politisk beslutning". "Bare å stole på en hest gir ikke mening," kommenterer han og påpeker at mange sykkelturister vanligvis bare dekker korte avstander og ikke vil kunne bidra med nok midler til å opprettholde sykkelveiene.

Integrering av samfunnet og gamle verdier

KODIM mener at reaktiveringen av jernbanen kan være fordelaktig for både gamle jernbanere og for nye generasjoner av passasjerer. "Du kan stole på de gamle GDR -styrkene," understreker han og er optimistisk for at mange pensjonerte jernbanere er villige til å komme tilbake til jobben sin så snart det er muligheter. Stiftelsen har allerede tatt de første trinnene, for eksempel anskaffelse av kjøretøy og rydding av spor.

Future Perspectives

Selv om utfordringene er store og finansieringen av prosjektene forblir uklar, forblir visjonen om Uckermark-jernbanen i live. Kodim og teamet hans er opptatt av å sikre at historisk jernbanetrafikk bidrar til revitaliseringen av regionen igjen, og de håper på mer politisk støtte og engasjement for lokalbefolkningen. "Vi ønsker å skape vinnende situasjoner. Dette er bare mulig med tog," avslutter han med vekt.

- nag