Holger Kodim walczy o powrót pociągu do Uckermark

Holger Kodim walczy o powrót pociągu do Uckermark

Przyszłość połączenia kolejowego w Uckermark jest na krawędzi, ale Holger Kodim, zaangażowana kolej, jest zdeterminowany, aby uchwycić tę tradycję. Razem z podobnie myślącymi ludźmi w 2023 r. 63-latek założył deutsche reichsbahn i länderbahn Foundation, wraz z celem linii pociągu w regionie Templinu przez lata. Ueckermünde, aby ożywić.

Historyczne dziedzictwo w zasięgu wzroku

Kodim pamięta czas przed zakrętem, gdy ruch kolei w NRD był skuteczny i wiarygodny. „W przeszłości zajmowaliśmy się 80 procent ruchu na szynie. W NRD działało” - mówi. Zgodnie z jego oświadczeniami anulowanie pociągów były wówczas rzadkością i przyczyniły się do faktu, że region był dobrze związany z nadrzędną siecią transportową. Wspomnienia te są wyraźnie kontrastowe z dzisiejszymi okolicznościami, w których porażki pociągów, opóźnienia i nieodpowiedni ruch zastępujący szyny kształtują życie codzienne.

wizja regionu

Inicjatywa Kodima i jej współpracowników powinna nie tylko ożywić ruch kolejowy, ale także tworzyć zachęty ekonomiczne dla regionu. „Kiedy pociąg biegnie, co roku przynosi miliony euro do regionu” - wyjaśnia. Jego zdaniem reaktywacja kolei może również zwiększyć atrakcyjność turystyczną obszaru, która jest coraz bardziej zawieszona. „Ludzie są zainteresowani życiem na wsi, a pociąg może pomóc w utrzymaniu tego połączenia” - dodaje.

Wyzwania

Jednak Kodim widzi również znaczne przeszkody. W gminach trwają wysiłki na rzecz przekształcenia starych torów kolejowych w ścieżki rowerowe, które jego zdaniem należy być uważane za „decyzję polityczną z jednej strony”. „Poleganie na koniu nie ma sensu”, komentuje, wskazując, że wielu turystów rowerowych zwykle obejmuje tylko krótkie odległości i nie będzie w stanie wnieść wystarczającej ilości funduszy, aby utrzymać ścieżki rowerowe.

integracja społeczności i starych wartości

KODIM uważa, że reaktywacja kolei może być korzystna zarówno dla starych kolei, jak i dla nowych pokoleń pasażerów. „Możesz polegać na starych siłach NRDR” - podkreśla i jest optymistą, że wielu emerytowanych kolei jest gotowych wrócić do swojej pracy, gdy tylko pojawią się możliwości. Fundacja podjęła już pierwsze kroki, takie jak zamówienie pojazdów i sprzątanie torów.

przyszłe perspektywy

Choć wyzwania są wielkie, a finansowanie projektów pozostaje niejasne, wizja kolei Uckermark pozostaje przy życiu. Kodim i jego zespół są zobowiązani do zapewnienia, że historyczny ruch kolejowy przyczynia się do rewitalizacji regionu i mają nadzieję na większe poparcie polityczne i zaangażowanie w ludność miejscową. „Chcemy stworzyć zwycięskie sytuacje. Jest to możliwe tylko pociągiem” - podsumowuje z naciskiem.

- nag