Holger Kodim bojuje o návrat vlaku do Uckermarku

Holger Kodim bojuje o návrat vlaku do Uckermarku

Budúcnosť železničného spojenia v Uckermarku je na pokraji, ale odhodlaná železnica Holger Kodim je odhodlaná zachytiť túto tradíciu. Spolu s podobne zmýšľajúcimi ľuďmi v roku 2023 založil 63-ročný Deutsche Reichsbahn & Länderbahn, s cieľom vlakov Ueckermünde oživiť.

Kodim si pamätá čas pred zákrutou, keď bola železničná prevádzka v GDR účinná a spoľahlivá. „V minulosti sme riešili 80 percent premávky na koľajnici. V GDR to fungovalo,“ hovorí. Podľa jeho vyhlásení bolo zrušenia vlaku v tom čase vzácne a prispelo k skutočnosti, že región bol dobre spojený s hlavnou dopravnou sieťou. Tieto spomienky sú v ostrom kontraste s dnešnými okolnosťami, kde zlyhania vlakov, oneskorenia a nedostatočná výmena železnice tvarujú každodenný život.

Vízia pre oblasť

Iniciatíva Kodima a jej kolegov by nemala revitalizovať nielen železničnú dopravu, ale tiež vytvoriť ekonomické stimuly pre tento región. „Keď vlak beží, každý rok prináša do regiónu milióny eur,“ vysvetľuje. Podľa jeho názoru by reaktivácia železnice mohla zvýšiť aj turistickú príťažlivosť oblasti, ktorá je čoraz viac pozastavená. „Ľudia sa zaujímajú o vidiecky život a vlak môže pomôcť udržať si toto spojenie,“ dodáva.

Výzvy

Kodim však tiež vidí na ceste značné prekážky. V obciach prebieha úsilie pre premenu starých vlakových dráh na cyklistické cesty, ktoré by sa podľa jeho názoru mali považovať za „jednorazové politické rozhodnutie“. „Len spoliehať sa na koňa nedáva zmysel,“ poznamenáva a poukazuje na to, že mnohí turisti na bicykli zvyčajne pokrývajú iba krátke vzdialenosti a nebude schopní prispievať dostatok finančných prostriedkov na udržanie cyklistických ciest.

Kodim verí, že reaktivácia železnice môže byť výhodná pre starých železníc a pre nové generácie cestujúcich. „Môžete sa spoliehať na staré sily GDR,“ zdôrazňuje a je optimistický, že mnohí železnici na dôchodku sú ochotní vrátiť sa do svojej práce hneď, ako existujú príležitosti. Nadácia už podnikla prvé kroky, napríklad obstarávanie vozidiel a upratovanie tratí.

Future perspektívy

Aj keď výzvy sú skvelé a financovanie projektov zostáva nejasné, vízia železnice Uckermark zostáva nažive. Kodim a jeho tím sa zaväzujú zabezpečiť, aby historická železničná doprava opäť prispievala k revitalizácii regiónu a dúfajú v ďalšiu politickú podporu a odhodlanie voči miestnemu obyvateľstvu. „Chceme vytvoriť víťazné situácie. To je možné iba vlakom,“ uzatvára dôraz.

- nag