Holger Kodim kämpar för att återgå till tåget till Uckermark

Holger Kodim kämpar för att återgå till tåget till Uckermark

Framtiden för järnvägsanslutningen i Uckermark är på randen, men Holger Kodim, en engagerad järnväg, är fast besluten att fånga denna tradition. Together with like-minded people in 2023, the 63-year-old founded the Deutsche Reichsbahn & Länderbahn Foundation, with the aim of the train lines in the region from Templin for years Prenzlau, Pasewalk, Strasburg and Ueckermünde att återuppliva.

Ett historiskt arv i sikte

Kodim kommer ihåg tiden före svängen när järnvägstrafiken i DDR var effektiv och pålitlig. "Tidigare hanterade vi 80 procent av trafiken på järnvägen. I DDR fungerade det," säger han. Enligt hans uttalanden var tågavbokningar sällsynthet vid den tiden och bidrog till det faktum att regionen var väl ansluten till det övergripande transportnätet. Dessa minnen står i skarp kontrast till dagens omständigheter, där tågfel, förseningar och otillräcklig järnvägsutbyte trafikformade vardagen.

En vision för regionen

Initiativet från Kodim och dess kollegor bör inte bara återuppliva järnvägstrafiken utan också skapa ekonomiska incitament för regionen. "När tåget går, tar det miljontals euro till regionen varje år," förklarar han. Enligt hans åsikt kan återaktiveringen av järnvägen också öka turistattraktionskraften i området, som i allt högre grad upphävs. "Människor är intresserade av landsbygdslivet och tåget kan hjälpa till att upprätthålla denna anslutning," tillägger han.

Utmaningar

Men Kodim ser också betydande hinder på väg. I kommunerna pågår ansträngningar för att konvertera gamla tågspår till cykelvägar, som enligt hans åsikt bör betraktas som ett "ensidigt politiskt beslut". "Att bara förlita sig på en häst är inte meningsfullt", kommenterar han och påpekar att många cykelturister vanligtvis bara täcker korta avstånd och inte kommer att kunna bidra med tillräckligt med medel för att upprätthålla cykelvägarna.

Integration av gemenskapen och gamla värden

KODIM anser att återaktiveringen av järnvägen kan vara fördelaktig för både gamla järnvägar och för nya generationer av passagerare. "Du kan lita på de gamla DDR -styrkorna," betonar han och är optimistisk att många pensionerade järnvägar är villiga att återvända till sitt jobb så snart det finns möjligheter. Stiftelsen har redan tagit de första stegen, till exempel upphandling av fordon och städning av spår.

Future Perspectives

Även om utmaningarna är stora och finansieringen av projekten förblir oklar, förblir visionen om Uckermark-järnvägen vid liv. Kodim och hans team har åtagit sig att se till att historisk järnvägstrafik bidrar till återupplivningen av regionen igen, och de hoppas på mer politiskt stöd och engagemang för lokalbefolkningen. "Vi vill skapa vinnande situationer. Detta är bara möjligt med tåg," avslutar han med tonvikt.

- nag