Demontaż mostu dla pieszych: ULM inicjuje przeprojektowanie
Demontaż mostu dla pieszych: ULM inicjuje przeprojektowanie
ULM doświadcza dalszej zmiany w swojej architekturze ruchu. W zeszły weekend rozebrano most dla pieszych, który był częścią starego zespołu mostu nad Kienlesbergstrasse. Środek ten przyczynia się do ciągłej modernizacji infrastruktury i ma wpływ na mieszkańców i ruch w regionie.
Most, który został zbudowany w 1969 roku, był ostatnim pozostałym mostem dla pieszych z zespołu trzech mostów. Ponieważ dwa mosty zostały już zburzone w ostatnich latach, obecna rozbiórka stanowi kolejny krok w modernizacji tego obszaru. Most dla pieszych, który ma ponad 50 lat, nie był już ważny dla ogólnego ruchu, ponieważ doprowadził do oddziału akcji klubowej i służył tylko kilku pieszym.
Aby poradzić sobie z wcieraniem z mostu tak bezpiecznym i skutecznie, jak to możliwe, został on podzielony na poszczególne części. Ponieważ kształt mostu nie pozwolił na konwencjonalne rozbiórkę, trzeba było zastosować wyspecjalizowane techniki. Most został starannie pokonany na kawałki, aby zapobiec zatrzymaniu napiwków. Do zdejmowania poszczególnych części na podłodze wykorzystano mobilny dźwig, gdzie zostały one strzępione i usunięte do recyklingu. Usunięto również podstawowe wyniki wspierające most.
Powiązane odejście z mostu Wallstrasse zostało zamknięte podczas rozbiórki, aby zapewnić bezpieczeństwo pracownikom. Jednocześnie obszar ten zaczął być renaturowany, co przynosi korzyści środowisku i może stworzyć nowe obszary pobytu dla obywateli. Rozbiórka mostu jest częścią szerszej tendencji do modernizacji przestrzeni miejskiej i pokazuje zaangażowanie miasta w tworzenie bezpieczniejszych i bardziej współczesnych tras ruchu drogowego.
Równolegle do tych zmian rozpoczęły się prace nad Gänstorbrücke, które ULM łączy się z Neu-Ulm. Ten podział mostu, który odbędzie się również w nadchodzących miesiącach, jest strategicznie planowany w celu utrzymania przepływu ruchu podczas prac budowlanych. Ukończenie tego projektu jest planowane dla 2027 r. I oczekuje się, że znacznie poprawia dostępność między dwoma miastami.
Powiązane odejście z mostu Wallstrasse zostało zamknięte podczas rozbiórki, aby zapewnić bezpieczeństwo pracownikom. Jednocześnie obszar ten zaczął być renaturowany, co przynosi korzyści środowisku i może stworzyć nowe obszary pobytu dla obywateli. Rozbiórka mostu jest częścią szerszej tendencji do modernizacji przestrzeni miejskiej i pokazuje zaangażowanie miasta w tworzenie bezpieczniejszych i bardziej współczesnych tras ruchu drogowego.
Równolegle do tych zmian rozpoczęły się prace nad Gänstorbrücke, które ULM łączy się z Neu-Ulm. Ten podział mostu, który odbędzie się również w nadchodzących miesiącach, jest strategicznie planowany w celu utrzymania przepływu ruchu podczas prac budowlanych. Ukończenie tego projektu jest planowane dla 2027 r. I oczekuje się, że znacznie poprawia dostępność między dwoma miastami.
Dzięki tym miarom miasto ULM doświadcza nie tylko odnowy infrastruktury, ale także adaptacji do nowoczesnych wymagań w odniesieniu do zrównoważonego rozwoju i bezpieczeństwa ruchu. W dłuższej perspektywie zmiany te pomogą uzbrojenie ULM na przyszłość.
- nag
Kommentare (0)