Demontering av fotgängsbron: Ulm initierar redesign

Demontering av fotgängsbron: Ulm initierar redesign

Ulm upplever en ytterligare förändring i sin trafikarkitektur. Förra helgen revs en gångbro, som var en del av en gammal broensemble över Kienlesbergstrasse. Denna åtgärd bidrar till kontinuerlig modernisering av infrastrukturen och påverkar invånarna och trafiken i regionen.

Historisk bridge rivs ned efter årtionden

Bron, som byggdes 1969, var den sista återstående gångbron från en ensemble av tre broar. Eftersom två av broarna redan har rivits under de senaste åren representerar den nuvarande rivningen ett ytterligare steg i uppgraderingen av området. Fotgängsbron, som är över 50 år gammal, var inte längre viktig för allmän trafik, eftersom det ledde till en gren av klubbåtgärden och endast tjänade några fotgängare.

Ett hårt snitt: teknik och procedur för rivning

För att hantera gnuggan från bron så säkert och effektivt som möjligt delades den upp i dess enskilda delar. Eftersom broens form inte tillät konventionell rivning, måste specialiserade tekniker användas. Bron sågs försiktigt i bitar för att förhindra att tippningen stoppades. En mobil kran användes för att ta av de enskilda delarna på golvet, där de sedan strimlades och togs bort för återvinning. Den underliggande anläggningen som stödde bron togs också bort.

Effekter på miljön och framtida planer

Den tillhörande avgången från Wallstrasse -bron stängdes under rivningen för att säkerställa arbetarnas säkerhet. Samtidigt började området att renatureras, vilket gynnar miljön och eventuellt skulle kunna skapa nya vistelseområden för medborgarna. Rivningen av bron är en del av en bredare tendens att modernisera stadsutrymmet och visar stadens engagemang för att skapa säkrare och mer samtida trafikvägar.

Framtida projekt för trafiksäkerhet

Parallellt med denna utveckling började arbetet med Gännorbrücke, som Ulm ansluter till Neu-ulm,. Denna brouppdelning, som också kommer att äga rum under de kommande månaderna, planeras strategiskt för att upprätthålla flödet av trafik under byggarbetet. Slutförandet av detta projekt planeras 2027 och förväntas förbättra tillgängligheten mellan de två städerna avsevärt.

Genom dessa åtgärder upplever inte bara staden Ulm en förnyelse av sin Infrastruktur, utan också en anpassning till moderna krav med avseende på hållbarhet och trafiksäkerhet. På lång sikt kommer dessa utvecklingar att hjälpa till att beväpna ULM för framtiden.

- nag