Αυτοκριτικότητα του αφεντικού της σιδηροδρομικής υποδομής: Deutsche Bahn σε μια ατυχή κατάσταση

Αυτοκριτικότητα του αφεντικού της σιδηροδρομικής υποδομής: Deutsche Bahn σε μια ατυχή κατάσταση

Η Deutsche Bahn δίνει ελαττώματα σε περίπτωση συντήρησης

Η Deutsche Bahn αντιμετωπίζει μια πρόκληση: ο επικεφαλής του τμήματος υποδομής, Berthold Huber, έχει χορηγήσει λάθη στη συντήρηση και την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου. Αυτή η αυτο -κριτική δείχνει ότι η υποδομή της ομάδας πρέπει επειγόντως να βελτιωθεί για να εξασφαλιστεί αποτελεσματική και αξιόπιστη μεταφορά των επιβατών.

Η Huber υπογράμμισε ότι η σιδηροδρομική υποδομή βρίσκεται σε ατυχή κατάσταση. Μέσα από χρόνια παραμέλησης και ανεπαρκών επενδύσεων, το σιδηροδρομικό δίκτυο είναι πλέον ξεπερασμένο και ευαίσθητο στις διαταραχές. Αυτό οδηγεί σε καθυστερήσεις και βλάβες στην κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών, η οποία επηρεάζει την ποιότητα του σιδηροδρόμου ως μέσο μεταφοράς.

Ένα κεντρικό σημείο κριτικής είναι η κακή διατήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής, η οποία επηρεάστηκε από τις αποφάσεις της πολιτικής και της διαχείρισης. Υπήρχαν πολύ λίγες επενδύσεις στη συντήρηση, η οποία οδήγησε σε επιδείνωση της ποιότητας και της αξιοπιστίας του σιδηροδρομικού δικτύου.

Deutsche Bahn έχει αναγνωρίσει ότι απαιτείται επειγόντως θεμελιώδης εκσυγχρονισμός και ανακαίνιση του σιδηροδρομικού δικτύου. Λόγω του προγραμματισμένου γενικού σχεδίου ανακαίνισης του Riedbahn μεταξύ της Φρανκφούρτης και του Mannheim, η ακρίβεια σε μακρά μεταφορά θα βελτιωθεί ξανά. Η επένδυση των 1,3 δισ. Ευρώ δείχνει τη δέσμευση της εταιρείας να αυξήσει την ποιότητα της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών και να αυξήσει την ικανοποίηση των επιβατών.

Είναι ζωτικής σημασίας η Deutsche Bahn να θεωρεί τη διατήρηση της υποδομής του ως την πρώτη προτεραιότητα και λαμβάνει βιώσιμα μέτρα για να εξασφαλίσει μακροπρόθεσμα την ποιότητα και την ακρίβεια της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών.

- nag