Geležinkelių infrastruktūros boso savikritika: Deutsche Bahn nelaimingoje valstybėje

Geležinkelių infrastruktūros boso savikritika: Deutsche Bahn nelaimingoje valstybėje

„Deutsche Bahn“ pateikia priežiūros trūkumų

„Deutsche Bahn“ susiduria su iššūkiu: Infrastruktūros skyriaus vadovas Bertholdas Huberis suteikė priežiūros klaidų ir geležinkelių tinklo būklės. Šis savęs kritikas rodo, kad norint užtikrinti veiksmingą ir patikimą keleivių transportavimą, reikia skubiai patobulinti grupės infrastruktūrą.

Huberis pabrėžė, kad geležinkelio infrastruktūra yra nelaimingos būklės. Per daugelį metų aplaidumo ir nepakankamų investicijų, geležinkelių tinklas dabar yra pasenęs ir jautrus sutrikimams. Tai lemia traukinių eismo vėlavimą ir sutrikimus, o tai daro įtaką geležinkelio, kaip transporto priemonės, kokybei.

Pagrindinis kritikos taškas yra prasta geležinkelių infrastruktūros palaikymas, kuriam įtakos turėjo politikos ir valdymo sprendimai. Į techninę priežiūrą buvo per mažai investicijų, dėl kurių pablogėjo geležinkelių tinklo kokybė ir patikimumas.

Deutsche Bahn pripažino, kad skubiai reikalingas esminis geležinkelių tinklo modernizavimas ir renovacija. Dėl planuojamo bendrojo Riedbahno renovacijos projekto tarp Frankfurto ir Mannheimo, punktualumas ilgo atstumo transporto priemonėje turi būti dar kartą pagerintas. 1,3 milijardo eurų investicijos rodo bendrovės įsipareigojimą padidinti traukinių eismo kokybę ir padidinti keleivių pasitenkinimą.

Labai svarbu, kad Deutsche Bahnas savo infrastruktūros prioritetą laikytų pagrindiniu prioritetu ir imasi tvarių priemonių, kad būtų užtikrinta traukinių srauto kokybė ir punktualumas per ilgą laiką.

- nag