Железопътният мост в Елсфлет: След сблъсък новите ограничения заплашват

Железопътният мост в Елсфлет: След сблъсък новите ограничения заплашват

Повтарящите се сблъсъци на кораби с железопътния мост над Хънт в Елсфлет не само повдигат въпроси за сигурността и инфраструктурата, но и илюстрират предизвикателствата, пред които са изправени регионалните икономически участници и населението. Няколко дни след инцидент, който имаше значително влияние върху железопътния трафик и местната икономика, вече имаше нов сблъсък.

Вторият сблъсък и неговите последици

На 23 юли последният инцидент се случи, когато германски резервоар с мотор се сблъска с железопътния мост. Сблъсъкът беше толкова насилствен, че мостовата къща на кораба беше почти напълно разкъсана и двама членове на екипажа, включително изпращачът, бяха хоспитализирани с леки наранявания. Разследването от полицията за защита на водата в спирачка показа, че технически дефект може да бъде изключен, докато човешката недостатъчност се счита за причина за неправилното преценка на височината на преминаване.

Икономическият натиск нараства

Икономическата ситуация в Wesermarsch е напрегната чрез тези инциденти. След първия сблъсък на 25 февруари, който нанесе огромни щети на железопътния мост, трафикът на влаковете трябваше да бъде спрян. Това не само доведе до по -дълги времена на пътуване и отклонения за пътуващите, но и наруши веригите за доставки на много компании. Следователно икономическите представители от региона изискват бързо прилагане на закон за ускоряване на планирането за изграждането на моста, за да се върне региона да се върне възможно най -бързо.

Предизвикателствата за инфраструктурата

Реконструкцията на импровизирания железопътен мост започна бързо след първия сблъсък. Около 50 компании бяха включени за прилагане на временното решение в рамките на няколко месеца. Това решение временно осигурява железопътни операции, но оставя значителни въпроси относно постоянната стабилност и безопасността на моста. Освен това има опасения, че морските кораби вече не могат да стигнат до пристанището на Олденбург през Хънт, докато финалният мост не бъде възстановен.

Правителствени действия и обществено мнение

На 27 февруари министърът на икономиката на Долен Саксония OLAF Lies (SPD) представи бърз план за създаване на мост за подмяна, но бързото прилагане на мерките е критично погледнато от различни страни на обществото. По -специално в социалните мрежи има многократни оплаквания относно прозрачността на извършената работа, по -специално нощната работа на RAM, която не беше адекватно обявена.

Перспективи и важни стъпки

На 29 април Deutsche Bahn откри временния мост и работата работи според графика. Регионът обаче остава силно засегнат в зависимостта си от надеждната връзка с националните транспортни мрежи. Крайното изграждане на моста, който планира от няколко години, е допълнително напреднал като пакет от мерки от страна на правителството на държавата. Политиците са отговорни за разработването на структуриран план за повишаване на стандартите за сигурност и подобряване на транспортната инфраструктура, за да се предотвратят бъдещи сблъсъци и да се осигури икономическата стабилност на региона.

- nag

Kommentare (0)