حدود السرعة الجديدة في Wiesbaden: ضوضاء أقل ، ولكن المزيد من الاختناقات المرورية؟

حدود السرعة الجديدة في Wiesbaden: ضوضاء أقل ، ولكن المزيد من الاختناقات المرورية؟

تسبب المناقشة حول حدود السرعة الجديدة وتحويل إشارات المرور في Wiesbaden عقول ساخنة منذ منتصف أغسطس. في الحلقة الأولى ، تم تخفيض السرعة القصوى المسموح بها إلى 40 كم/ساعة ، في حين تنطبق قيود السرعة من 30 أو 40 كم/ساعة في المناطق السكنية. يؤكد رئيس حركة المرور أندرياس كول (GREENS) على أن هذه التدابير تهدف إلى تقليل الضوضاء في المدينة بشكل كبير بسبب الحسابات من قبل وكالة البيئة Hessian (HLNUG). في حين أن بعض المواطنين يرحبون بالتدابير ، فإن العديد من السائقين ليسوا متحمسين للوائح الجديدة.

موضوع رئيسي في المناقشات هو عدم تكييف إشارات المرور التي يجب تحويلها على الفور إلى حدود السرعة الجديدة. القراء أمرون بالغ الأهمية ويشكون من أن إدخال مواصفات السرعة الجديدة وتحويل إشارات المرور لم يتم تنسيقها بشكل مفيد. الشاغل الرئيسي هو مستقبل "الأمواج الخضراء" التي تُعرف ، والتي لم تعد قادرة على العمل كالمعتاد. يعبر قارئ ، بطرس: "كان بإمكانك القيام بإعادة البرمجة ثم إعداد العلامات".

لماذا يتماثل التغيير

كان رد فعل وزارة المرور على النقد وشرحت أن اللافتات قد تم تنفيذها بالفعل من أجل استخدام الموارد الحالية على النحو الأمثل. بسبب "السعة والأسباب التنظيمية في الشركات التنفيذية" ، يمكن إنشاء العلامات قبل إجراء التغييرات الفنية في إشارات المرور. يجب الآن تنفيذ هذا الأخير على ما مجموعه 18 أنظمة إشارة الضوء المتأثرة بحلول نهاية أكتوبر 2024. يتم أخذ نقاط تحسين أخرى حدثت مؤخرًا في الاعتبار.

يبقى الأمل في استعادة الأمواج الخضراء ، حيث تؤكد الإدارة على أنه يمكن تحسين دوائر إشارة المرور ، ولكن لا يمكن أن تضمن أن هذه العمل في جميع الظروف. وقال البيان "لا يمكن دائمًا ضمان الموجات الخضراء دائمًا وفي أي مكان". هذا يعني أنه يتم ضبط دائرة إشارة المرور إذا لزم الأمر على طرق متكررة بشكل كبير ، بحيث يتم إعطاء أولوية المناطق الزائدة.

التحديات التقنية في التحكم في إشارة المرور

عند تنفيذ حد السرعة الجديد ، يجب أيضًا أخذ الجوانب الفنية في الاعتبار. يتطلب كل التحكم في إشارة المرور فحص فردي للتأكد من أن الأنظمة تعمل بشكل صحيح. يتم ذلك لأسباب تتعلق بالأمان والفعالية ، لأن كل تقاطع يستخدم قيم كاشف محددة. تؤدي الاختلافات في حركة المرور ، وخاصة من خلال العديد من أعمال البناء ، إلى تحديات في البرمجة الدقيقة لضوء المرور. يوضح قسم المرور أنه يجب أيضًا تعديل هذه المعلمات في الموقع من أجل تحقيق أفضل النتائج.

تم إدخال المسار البيئي ، الذي منع حظر قيادة الديزل ، فقط من خلال تقنية Digi-V. سمح ذلك بتقليل الممرات في كلا الاتجاهين دون انهيار حركة المرور. يؤكد مخطط حركة المرور على أهمية Digi-V كأداة مرنة يجب تطويرها بشكل مستمر. يتم الآن زيادة تدابير تنظيم تدفق حركة المرور لتجنب اختناقات المرور وتحسين الوضع للسائقين.