Nowe limity prędkości w Wiesbaden: mniej hałasu, ale więcej korków?

Nowe limity prędkości w Wiesbaden: mniej hałasu, ale więcej korków?

Dyskusja na temat nowych limitów prędkości i konwersji świateł w Wiesbaden powoduje gorące umysły od połowy sierpnia. Na pierwszym pierścieniu dopuszczalna maksymalna prędkość została zmniejszona do 40 km/h, a ograniczenia prędkości 30 lub 40 km/h mają zastosowanie na obszarach mieszkalnych. Szef ruchu Andreas Kowol (Zieloni) podkreśla, że środki te mają na celu znaczne zmniejszenie hałasu w mieście z powodu obliczeń przez Agencję Środowiska Hesji (HLnug). Podczas gdy niektórzy obywatele z zadowoleniem przyjmują te środki, wielu kierowców nie jest entuzjastycznie nastawionych do nowych przepisów.

Centralnym tematem w dyskusjach jest od razu przystosowany do świateł, które należy przekonwertować na nowe granice prędkości. Czytelnicy są krytyczni i narzekają, że wprowadzenie nowych specyfikacji prędkości i konwersja świateł nie były skoordynowane. Wiodącym problemem jest przyszłość „zielonych fal”, które nie mogłyby już działać jak zwykle. Czytelnik, Peter, wyraża: „Mógłbyś wykonać przeprogramowanie, a następnie skonfigurować znaki”.

Dlaczego przeciągy zmiany

Dział ruchu zareagował na krytykę i wyjaśnił, że oznakowanie zostało już przeprowadzone w celu optymalnego wykorzystania istniejących zasobów. Ze względu na „pojemność i przyczyny organizacyjne w firmach wykonujących” znaki można było ustanowić przed przeprowadzeniem zmian technicznych na światłach. Te ostatnie powinny być teraz przeprowadzone na 18 dotkniętych systemach sygnałów świetlnych do końca października 2024 r. Inne punkty optymalizacji, które miały miejsce ostatnio.

Pozostaje nadzieja na przywrócenie zielonych fal, w którym dział podkreśla, że obwody światła można poprawić, ale nie mogą zagwarantować, że te działają w każdym okolicznościach. „Zielonych fal nie zawsze można zagwarantować zawsze i gdziekolwiek” - powiedział oświadczenie. Oznacza to, że obwód światła jest dostosowywany w razie potrzeby na silnie odwiedzanych trasach, tak aby przeciążone obszary otrzymały priorytet.

Wyzwania techniczne w kontroli światła

Podczas wdrażania nowego ograniczenia prędkości należy również wziąć pod uwagę aspekty techniczne. Każda kontrola światła światła wymaga indywidualnego czeku, aby zapewnić, że systemy działają poprawnie. Odbywa się to ze względu na bezpieczeństwo i skuteczność, ponieważ każde skrzyżowanie wykorzystuje określone wartości detektora. Różnice w ruchu, w szczególności poprzez liczne prace budowlane, prowadzą również do wyzwań w dokładnym programowaniu świateł. Departament Ruchu wyjaśnia, że takie parametry muszą być również dostosowane w miejscu, aby osiągnąć najlepsze wyniki.

Wprowadzenie ścieżki środowiskowej, które zapobiegało zakazowi jazdy oleju napędowym, było możliwe tylko dzięki technologii DIGI-V. Umożliwiło to zmniejszenie pasów w obu kierunkach bez upadku ruchu. Planowanie ruchu podkreśla znaczenie DIGI-V jako elastycznego narzędzia, które należy stale rozwijać. Środki mające na celu regulację przepływu ruchu są obecnie zwiększane, aby uniknąć korków i poprawić sytuację kierowców.