VW Κρίση στη Σαξονία: 35.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο-τι σημαίνει αυτό για το Zwickau;

VW Κρίση στη Σαξονία: 35.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο-τι σημαίνει αυτό για το Zwickau;

Zwickau, Deutschland - Η Volkswagen αντιμετωπίζει μια σοβαρή κρίση και σχεδιάζει να μειώσει μια τεράστια υποβάθμιση συνολικών 35.000 θέσεων εργασίας σε εθνικό επίπεδο προκειμένου να αντιδράσει στα προβλήματα πωλήσεων. Η απόφαση αυτή επηρεάζει επίσης τις τοποθεσίες του Σαξονίου, ιδίως το εργοστάσιο e-auto στο Zwickau, όπου η παραγωγή μειώνεται σε δύο μοντέλα Audi. Στο μέλλον, ο Zwickau θα επανασχεδιαστεί επίσης ως τοποθεσία για την ανακύκλωση των οχημάτων. Αυτό αντιπροσωπεύει μια οπισθοδρόμηση για την οικονομία της Σαξονίας, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία παράγει πάνω από το ένα τέταρτο των βιομηχανικών πωλήσεων.

Υπουργός Οικονομικών Dirk Panter (SPD) ανησυχούσε για την κατάσταση και υπογράμμισε τη στενή σχέση μεταξύ των εταιρειών προμηθευτών με την παραγωγή στο Zwickau. Καλεί για μεμονωμένες λύσεις και μέτρα υποστήριξης για το μαξιλάρι τις επιπτώσεις αυτής της δραστικής απόφασης. Τα στοιχεία της απασχόλησης στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι επίσης ανησυχητικά: το 2023, 95.000 άτομα στη Σαξονία απασχολούνταν σε αυτόν τον τομέα, με περισσότερους από 800 προμηθευτές που υποστηρίζουν επίσης τη BMW, την Mercedes-Benz και την Porsche εκτός από τα έργα Volkswagen.

Πωλήσεις και Απασχόληση με μια ματιά

Οι πωλήσεις της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας μειώθηκαν κατά 5 % στα 536 δισ. Ευρώ το 2024. Οι προμηθευτές, οι πωλήσεις των οποίων ήταν 8 %, επηρεάστηκαν ιδιαίτερα - διπλάσια από τους κατασκευαστές. Η εξέλιξη αυτή αντικατοπτρίζεται επίσης στον αριθμό της απασχόλησης: κατά μέσο όρο, ο αριθμός των εργαζομένων στην αυτοκινητοβιομηχανία μειώθηκε κατά 0,9 %, γεγονός που αντιστοιχεί σε απώλεια σχεδόν 19.000 θέσεων εργασίας. Για τους προμηθευτές, η μείωση του 2,4 % ήταν ακόμη πιο σοβαρή, ο αριθμός των εργαζομένων ήταν στο χαμηλότερο επίπεδο σε τουλάχιστον 18 χρόνια.

Οι αριθμοί εξαγωγής είναι επίσης ανησυχητικοί. Οι εξαγωγές στην Κίνα μειώθηκαν κατά 17 % το 2024, γεγονός που ακολουθεί προηγούμενη πτώση κατά 18 % το προηγούμενο έτος. Αντίθετα, οι ΗΠΑ παραμένουν η σημαντικότερη αγορά εξαγωγών για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, με όγκο εξαγωγής 34,7 δισ. Ευρώ, η οποία κατέγραψε αύξηση σχεδόν 2 %. Επί του παρόντος, σχεδόν το 49 % των συνολικών πωλήσεων της βιομηχανίας πελατών εκτός της ζώνης ευρώ.

Μελλοντικές προοπτικές και προκλήσεις

Οι αναλυτές προειδοποιούν για τις πιθανές συνέπειες αυτών των εξελίξεων. Ο Constantin M. Gall, συνεργάτης στο EY, προβλέπει μια συνεχιζόμενη περικοπή θέσεων εργασίας και μέτρα μείωσης του κόστους στον κλάδο, σε συνδυασμό με την ανάγκη να επικεντρωθεί στις βασικές ικανότητες και να παραχθεί πιο αποτελεσματικά. Οι υψηλές επενδύσεις στην ηλεκτρομορφία είναι υπό πίεση χωρίς την αντίστοιχη επιτυχία της αγοράς, ενώ οι γεωπολιτικές αβεβαιότητες και οι πιθανοί εμπορικοί πόλεμοι θα μπορούσαν να ασκήσουν πρόσθετη πίεση στη βιομηχανία. Ο Gall προειδοποιεί επίσης για επικείμενες μετεγκαταστάσεις στις ΗΠΑ ή την Κίνα.

Το μέλλον της βιομηχανίας αυτοκινήτων στη Γερμανία παραμένει αβέβαιο λόγω αυτών των προκλήσεων. Τα επόμενα βήματα της Volkswagen και των προμηθευτών είναι ζωτικής σημασίας για την εξασφάλιση της οικονομικής σταθερότητας στη Σαξονία και πέρα ​​από αυτήν. Ο χρόνος είναι επείγον και οι λύσεις πρέπει επειγόντως να βρεθούν για να αποτρέψουν τις συνέπειες για τους εργαζόμενους και ολόκληρο τον κλάδο.