VW kriis Saksis: 35 000 töökohta ohus-mida see Zwickau jaoks tähendab?

VW kriis Saksis: 35 000 töökohta ohus-mida see Zwickau jaoks tähendab?

Zwickau, Deutschland - Volkswagen seisab silmitsi tõsise kriisiga ja plaanib vähendada müügiprobleemidele reageerimiseks kogu riigis massilist halvenemist kogu riigis. See otsus mõjutab ka Saksi asukohti, eriti Zwickaus asuvat e-automaatset tehast, kus tootmine vähendatakse kahele Audi mudelile. Tulevikus kujundatakse Zwickau ümber ka sõidukite ringlussevõtu asukoha. See kujutab endast Saksi majanduse tagasilööki, kuna autotööstus tekitab üle veerandi tööstuslikust müügist.

Majandusminister Dirk Panter (SPD) tundis olukorra pärast mures ja rõhutas Zwickau tootmisega tarnijate ettevõtete tihedat seost. Ta nõuab individuaalseid lahendusi ja toetavad meetmeid selle drastilise otsuse mõju pehmendamiseks. Ka autotööstuse tööhõivenäitajad on murettekitavad: 2023. aastal kasutati selles sektoris 95 000 inimest Saksi elanikku. Lisaks Volkswageni töödele toetavad üle 800 tarnija, kes toetavad ka BMW, Mercedes-Benzi ja Porsche.

Müük ja tööhõive on pilguga

Saksa autotööstuse müük langes 2024. aastal 5 % -ni 536 miljardi euroni. Tarnijad, kelle müük oli 8 %, oli eriti mõjutatud - kaks korda rohkem kui tootjad. See areng kajastub ka tööhõive arv: keskmiselt langes autotööstuse töötajate arv 0,9 %, mis vastab peaaegu 19 000 töökoha kaotusele. Tarnijate jaoks oli 2,4 % langus veelgi tõsisem, töötajate arv on olnud madalaimal tasemel vähemalt 18 aasta jooksul.

Ekspordinumbrid on ka murettekitavad. Eksport Hiinasse langes 2024. aastal 17 %, mis järgneb varasemale langusele 18 % eelmisel aastal. Seevastu USA on endiselt Saksamaa autotööstuse kõige olulisem eksporditurg, ekspordi maht 34,7 miljardit eurot, mille kasv oli peaaegu 2 %. Praegu on peaaegu 49 % klientide tööstuse kogumüügist väljaspool eurotsooni.

tulevikuväljavaated ja väljakutsed

Analüütikud hoiatavad nende arengu võimalike tagajärgede eest. EY partner Constantin M. Gall ennustab tööstuses jätkuvaid töökohtade kärpeid ja kulude vähendamise meetmeid, koos vajadusega keskenduda põhipädevustele ja tõhusamalt toota. Suured investeeringud elektromobiteerimisse on surve all ilma vastava turu edukuseta, samas kui geopoliitilised ebakindlused ja võimalikud kaubandussõjad võivad tööstusele täiendavat survet avaldada. Gall hoiatab ka eelseisvate ümberpaigutuste eest USA -sse või Hiinasse.

Autotööstuse tulevik Saksamaal on neid väljakutseid silmas pidades endiselt ebakindel. Volkswageni ja tarnijate järgmised sammud on Saksimaa ja kaugemalgi majandusliku stabiilsuse tagamiseks üliolulised. Aeg on kiireloomuline ja töötajatele ja kogu tööstusele tulenevate tagajärgede vältimiseks tuleb kiiresti leida lahendusi.