VW kriza u Saksoniji: 35.000 radnih mjesta u opasnosti-što to znači za Zwickau?

VW kriza u Saksoniji: 35.000 radnih mjesta u opasnosti-što to znači za Zwickau?

Zwickau, Deutschland - Volkswagen je suočen s ozbiljnom krizom i planira smanjiti ogromnu degradaciju od ukupno 35.000 radnih mjesta u cijeloj zemlji kako bi se reagirao na probleme prodaje. Ova odluka također utječe na saksonske lokacije, posebno postrojenje E-AUTO-a u Zwickauu, gdje se proizvodnja smanjuje na dva Audi modela. U budućnosti će Zwickau također biti redizajniran kao mjesto za recikliranje vozila. To predstavlja neuspjeh za saksonsku ekonomiju, budući da automobilska industrija generira više od četvrtine industrijske prodaje.

Ministar ekonomije Dirk Panter (SPD) bio je zabrinut zbog situacije i naglasio je blisku vezu između kompanija dobavljača s proizvodnjom u Zwickauu. Poziva na pojedinačna rješenja i mjere podrške za ublažavanje učinaka ove drastične odluke. Podaci o zapošljavanju u automobilskoj industriji također su alarmantni: 2023. godine u ovom sektoru zaposleno je 95.000 ljudi u Saksoniji, s više od 800 dobavljača koji također podržavaju BMW, Mercedes-Benz i Porsche, pored Volkswagen Works-a.

Prodaja i zapošljavanje na prvi pogled

Prodaja njemačke automobilske industrije pala je za 5 % na 536 milijardi eura u 2024. godine. Dobavljači, čija je prodaja bila 8 %, bili su posebno pogođeni - dvostruko jači od proizvođača. Taj se razvoj odražava i na broj zaposlenosti: u prosjeku je broj zaposlenih u autoindustriji pao za 0,9 %, što odgovara gubitku od gotovo 19 000 radnih mjesta. Za dobavljače je pad za 2,4 % bio još ozbiljniji, broj zaposlenika bio je na najnižoj razini u najmanje 18 godina.

Izvozni brojevi također su zabrinjavajući. Izvoz u Kinu pao je za 17 % u 2024., što je uslijedilo ranije pad od 18 % u prethodnoj godini. Suprotno tome, SAD je i dalje najvažnije izvozno tržište njemačke autoindustrije, s količinama izvoza od 34,7 milijardi eura, što je zabilježilo porast od gotovo 2 %. Trenutno, gotovo 49 % ukupne prodaje industrije kupaca izvan eurozone.

Budući izgledi i izazovi

Analitičari upozoravaju na moguće posljedice ovih razvoja. Constantin M. Gall, partner u EY -u, predviđa kontinuirano smanjenje radnih mjesta i mjere smanjenja troškova u industriji, uparen s potrebom da se koncentrira na temeljne kompetencije i proizvodi učinkovitije. Visoka ulaganja u elektromobilnost su pod pritiskom bez odgovarajućeg tržišnog uspjeha, dok bi geopolitičke nesigurnosti i mogući trgovinski ratovi mogli izvršiti dodatni pritisak na industriju. Gall također upozorava na predstojeće preseljenje u SAD ili Kinu.

Budućnost automobilske industrije u Njemačkoj ostaje neizvjesna s obzirom na ove izazove. Sljedeći koraci Volkswagena i dobavljača ključni su za osiguranje ekonomske stabilnosti u Saksoniji i šire. Vrijeme je hitno i hitno treba pronaći rješenja koja će spriječiti posljedice za zaposlenike i cijelu industriju.