VW-krise i Sachsen: 35 000 arbeidsplasser i fare-Hva betyr det for Zwickau?

VW-krise i Sachsen: 35 000 arbeidsplasser i fare-Hva betyr det for Zwickau?

Zwickau, Deutschland - Volkswagen blir møtt med en alvorlig krise og planlegger å redusere en massiv fornedrelse av totalt 35 000 arbeidsplasser over hele landet for å reagere på salgsproblemer. Denne avgjørelsen påvirker også de saksiske stedene, spesielt e-Auto-anlegget i Zwickau, der produksjonen reduseres til to Audi-modeller. I fremtiden vil Zwickau også bli redesignet som et sted for gjenvinning av kjøretøyer. Dette representerer et tilbakeslag for den saksiske økonomien, siden bilindustrien genererer over en fjerdedel av industrielt salg.

økonomiminister Dirk Panter (SPD) var bekymret for situasjonen og la vekt på den nære koblingen mellom leverandørfirmaene med produksjonen i Zwickau. Han etterlyser individuelle løsninger og støttetiltak for å dempe effekten av denne drastiske avgjørelsen. Ansettelsesstallene i bilindustrien er også alarmerende: I 2023 var 95 000 mennesker i Sachsen ansatt i denne sektoren, med over 800 leverandører som også støtter BMW, Mercedes-Benz og Porsche i tillegg til Volkswagen-verkene.

Salg og sysselsetting på et øyeblikk

Salget av den tyske bilindustrien falt med 5 % til 536 milliarder euro i 2024. Leverandørene, hvis salg var 8 %, var spesielt berørt - dobbelt så sterke som produsentene. Denne utviklingen gjenspeiles også i antall sysselsettinger: i gjennomsnitt falt antallet ansatte i bilindustrien med 0,9 %, noe som tilsvarer et tap på nesten 19.000 arbeidsplasser. For leverandører var nedgangen i 2,4 % enda mer alvorlig, antall ansatte har vært på det laveste nivået på minst 18 år.

eksporttallene er også bekymringsfulle. Eksporten til Kina falt med 17 % i 2024, som følger tidligere fall på 18 % året før. Derimot er USA fortsatt det viktigste eksportmarkedet for den tyske bilindustrien, med et eksportvolum på 34,7 milliarder euro, som registrerte en økning på nesten 2 %. Foreløpig nesten 49 % av det totale salget av industrien til kunder utenfor eurosonen.

Futureutsikter og utfordringer

Analytikere advarer om de mulige konsekvensene av denne utviklingen. Constantin M. Gall, partner på EY, spår en kontinuerlig kutt og kostnadsreduksjonstiltak i bransjen, sammenkoblet med behovet for å konsentrere seg om kjernekompetanse og å produsere mer effektivt. Høye investeringer i elektromobilitet er under press uten tilsvarende markedssuksess, mens geopolitiske usikkerheter og mulige handelskriger kan legge et ekstra press på industrien. Gall advarer også om forestående flyttinger til USA eller Kina.

bilindustriens fremtid i Tyskland er fortsatt usikker med tanke på disse utfordringene. De neste trinnene med Volkswagen og leverandørene er avgjørende for å sikre økonomisk stabilitet i Sachsen og utover. Tiden er presserende, og løsninger må hurtig bli funnet for å avverge konsekvensene for de ansatte og hele bransjen.