Kryzys VW w Saksonii: 35 000 miejsc pracy w niebezpieczeństwie-co to oznacza dla Zwickau?

Kryzys VW w Saksonii: 35 000 miejsc pracy w niebezpieczeństwie-co to oznacza dla Zwickau?

Zwickau, Deutschland - Volkswagen stoi w obliczu poważnego kryzysu i planuje zmniejszyć masową degradację 35 000 miejsc pracy w całym kraju w celu reagowania na problemy sprzedażowe. Ta decyzja wpływa również na lokalizacje saksońskie, w szczególności zakład E-Auto w Zwickau, gdzie produkcja jest zmniejszona do dwóch modeli Audi. W przyszłości Zwickau zostanie również przeprojektowany jako lokalizacja recyklingu pojazdów. Jest to niepowodzeniem dla saksońskich gospodarki, ponieważ przemysł motoryzacyjny generuje ponad jedną czwartą sprzedaży przemysłowej.

Minister ekonomii Dirk Panter (SPD) był zaniepokojony sytuacją i podkreślił bliski związek między firmami dostawcy z produkcją w Zwickau. Wzywa do indywidualnych rozwiązań i wsparcia środków w celu amortyzowania skutków tej drastycznej decyzji. Niepokojące są również dane dotyczące zatrudnienia w branży motoryzacyjnej: w 2023 r. W tym sektorze zatrudniono 95 000 osób w Saksonii, z ponad 800 dostawcami, którzy również obsługują BMW, Mercedes-Benz i Porsche oprócz prac Volkswagen.

Sprzedaż i zatrudnienie na pierwszy rzut oka

Sprzedaż niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego spadła o 5 % do 536 miliardów euro w 2024 r. Dostawcy, których sprzedaż wynosiła 8 %, szczególnie dotknęła - dwa razy silniejsza niż producenci. Rozwój ten znajduje również odzwierciedlenie w liczbie zatrudnienia: średnio liczba pracowników w branży motoryzacyjnej spadła o 0,9 %, co odpowiada straty prawie 19 000 miejsc pracy. W przypadku dostawców spadek o 2,4 % był jeszcze poważniejszy, liczba pracowników była na najniższym poziomie od co najmniej 18 lat.

Numery eksportowe również są niepokojące. Eksport do Chin spadł o 17 % w 2024 r., Co następuje wcześniejszych spadków o 18 % w poprzednim roku. Natomiast USA pozostają najważniejszym rynkiem eksportowym dla niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, z wielkością eksportu 34,7 miliarda euro, co odnotowało wzrost o prawie 2 %. Obecnie prawie 49 % całkowitej sprzedaży branży klientów spoza strefy euro.

Przyszłe perspektywy i wyzwania

Analitycy ostrzegają przed możliwymi konsekwencjami tych wydarzeń. Constantin M. Gall, partner w EY, przewiduje ciągłe obniżki miejsc pracy w branży, w połączeniu z potrzebą skoncentrowania się na podstawowych kompetencjach i wydajniejszej produkcji. Wysokie inwestycje w elektromobilność są pod presją bez odpowiedniego sukcesu rynkowego, podczas gdy niepewności geopolityczne i możliwe wojny handlowe mogą wywierać dodatkową presję na przemysł. Gall ostrzega również przed zbliżającymi się przeprowadzką do USA lub Chin.

Przyszłość przemysłu motoryzacyjnego w Niemczech pozostaje niepewna z uwagi na te wyzwania. Kolejne kroki Volkswagen i dostawców mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia stabilności ekonomicznej w Saksonii i poza nią. Czas jest pilny, a rozwiązania pilnie należy stwierdzić, aby uniknąć konsekwencji dla pracowników i całej branży.