Kríza VW v Sasku: 35 000 pracovných miest v nebezpečenstve-čo to znamená pre Zwickau?

Kríza VW v Sasku: 35 000 pracovných miest v nebezpečenstve-čo to znamená pre Zwickau?

Zwickau, Deutschland - Volkswagen čelí vážnej kríze a plánuje znížiť masívne degradáciu celkom 35 000 pracovných miest na celoštátnej úrovni s cieľom reagovať na problémy s predajom. Toto rozhodnutie tiež ovplyvňuje saské miesta, najmä závod E-Auto v Zwickau, kde sa výroba zníži na dva modely Audi. V budúcnosti bude Zwickau tiež prepracovaný ako miesto na recykláciu vozidiel. To predstavuje neúspech pre hospodárstvo saského, pretože automobilový priemysel vytvára viac ako štvrtinu priemyselného predaja.

Minister ekonómie Dirk Panter (SPD) sa obával situácie a zdôraznil úzke spojenie medzi dodávateľskými spoločnosťami s výrobou v Zwickau. Vyžaduje individuálne riešenia a podpory opatrení na tlmenie účinkov tohto drastického rozhodnutia. Údaje o zamestnaní v automobilovom priemysle sú tiež alarmujúce: v roku 2023 bolo v tomto sektore zamestnaných 95 000 ľudí v Sasku, s viac ako 800 dodávateľmi, ktorí tiež podporujú BMW, Mercedes-Benz a Porsche okrem diel Volkswagen Works.

Predaj a zamestnanie na prvý pohľad

Predaj nemeckého automobilového priemyslu v roku 2024 klesol o 5 % na 536 miliárd EUR. Dodávatelia, ktorých predaj 8 %, boli obzvlášť ovplyvnení - dvakrát viac silní ako výrobcovia. Tento vývoj sa odráža aj v počte zamestnania: v priemere počet zamestnancov v automobilovom priemysle klesol o 0,9 %, čo zodpovedá strate takmer 19 000 pracovných miest. Pre dodávateľov bol pokles o 2,4 % ešte vážnejší, počet zamestnancov bol na najnižšej úrovni za najmenej 18 rokov.

Exportné čísla sú tiež znepokojujúce. Vývoz do Číny v roku 2024 klesol o 17 %, čo v predchádzajúcom roku nasleduje skoršie poklesy o 18 %. Naopak, USA zostávajú najdôležitejším vývozným trhom pre nemecký automobilový priemysel s vývozným objemom vo výške 34,7 miliárd EUR, čo zaznamenalo nárast o takmer 2 %. V súčasnosti takmer 49 % z celkového predaja odvetvia zákazníkov mimo európskej zóny.

Budúce vyhliadky a výzvy

Analytici varujú pred možnými dôsledkami tohto vývoja. Constantin M. Gall, partner spoločnosti EY, predpovedá pokračujúce zníženie pracovných miest a opatrenia na znižovanie nákladov v priemysle, spárované s potrebou sústrediť sa na základné kompetencie a efektívnejšie produkovať. Vysoké investície do elektromobility sú pod tlakom bez zodpovedajúceho trhu, zatiaľ čo geopolitické neistoty a možné obchodné vojny by mohli vyvíjať ďalší tlak na priemysel. Gall tiež varuje pred blížiacimi sa premiestnením do USA alebo Číny.

Budúcnosť automobilového priemyslu v Nemecku zostáva neistá vzhľadom na tieto výzvy. Ďalšie kroky Volkswagenu a dodávateľov sú rozhodujúce na zabezpečenie hospodárskej stability v Sasku a ďalej. Čas je naliehavý a riešenia je naliehavo zistené, že odvracia dôsledky pre zamestnancov a celé odvetvie.