VW kaotab juulis domineerimise: T-Roc möödub golfi ja id.3 pettunud

VW kaotab juulis domineerimise: T-Roc möödub golfi ja id.3 pettunud

Uued nummerdatud arvud juulis 2024 näitavad olulisi muudatusi, nii tipppositsioonide kui ka turul osalejate jaoks. Teatavat nõrkust iseloomustab üldine turg, mida sageli nimetatakse suvisteks rämpsudeks. See areng tõstatab küsimusi tulevase dünaamika kohta autotööstuses.

vähendas domineerimist VW

Volkswagen (VW) on endiselt autoturul keskne mängija, kuid arvnäitajad alates juulist 2024 näitavad vähenevat domineerimist. Kuue asemel võib esikümnesse leida ainult neli VW mudelit, mis nõrgendab ettevõtte positsiooni mõnevõrra. VW ID.3 registreeris oma uute registreerimiste dramaatilise languse juunis 6370-lt juulis vaid 935-ni, mis on murettekitav ka e-autode divisjoni pärast.

skoda kui Challenger

Nende muudatuste keskel hindab õde bränd Skoda, mis tõuseb esikolmikusse Octavia ja Karoqiga. Octavia suutis end kolmanda kohahoidjana kehtestada ja illustreerib Skoda kaubamärgi kasvavat potentsiaali võistlusel. Karoq näitab ka selle müügi selge paranemise ja tagab, et Skoda kasvab praeguses turuolukorras.

Opel ja BMW edukusel

• Opel asetas Corsa ja Astraga esikümnesse kaks mudelit.
• BMW paigutab X1 ja 3 seeria paremusjärjestuse ülemises segmendis.

Mõlemad tootjad näitavad, et vaatamata VW domineerimisele on nad endiselt konkurentsivõimelised ja suudavad end turul kinnitada. Nende kaubamärkide kasv võib osutada ostja eelistustele, mis otsib üha enam mitmekesisust ja alternatiive.

Elektriautode turg languses

Üldist suundumust madalama nõudluse poole elektrisõidukite järele on Tesla mudeli Y ja MG4 Electricu tugevalt vähenev arv. See areng viitab sellele, et autoostjad on elektrisõidukite üle otsustamisel ilmselgelt reserveeritud. Selle põhjuseks võib olla mitmesugused tegurid, näiteks laadimisinfrastruktuuri puudumine või ebakindlus seoses e-autode pikaajalise kasutamise osas.

Järeldus ja Outlook

Uued registreerimised juulis 2024 kajastavad selgelt väljakutseid, mille ees autotööstus silmitsi seisab. Kuigi VW töötab oma juhtimispositsioonil, näitavad teised kaubamärgid, et kasvu ja konkurentsi on ruumi. Skoda, Opel ja BMW saavad sellest olukorrast eriti kasu ja tugevdavad seega kogu turgu. Jääb üle vaadata, kas need suundumused on konsolideeritud või ainult ajutiselt, kuid on selge, et turg puutub kokku pidevate muutuste ja jätkuva dünaamikaga.