Mickas Schumacheris: Pasaulio taurė tolimojo pasaulio taurė yra naujas iššūkis!

Mickas Schumacheris: Pasaulio taurė tolimojo pasaulio taurė yra naujas iššūkis!

Le Mans, Frankreich - Naujojo sezono pradžioje tolimojo krašto pasaulio čempionate (WEC) Mickas Schumacheris daugiausia dėmesio skiria savo užduotims Alpine. Po to, kai jis buvo „Formulės 1“ pakaitinis „Mercedes“ vyras ir ankstesnė karjera kaip nuolatinė Haaso vairuotojo, kur jis baigė 43 „Grand Prix“ startus, nusprendė, kad WEC turi aukščiausią prioritetą. „1 formulė visada buvo mano svajonė, bet dabar mano dėmesys yra sutelktas į WEC“, - sako Schumacheris. Jo naujoji konkurencija su Ferdinandu Habsburgu, kuris yra juokingas išvaizdos ir kirpimo srityje, taip pat galėtų užtikrinti paskatą.

Ilgalaikis Pasaulio taurė prasideda mėnesio pabaigoje Katare ir bus kulminacija prestižinėse 24 valandų lenktynėse Le Mans mieste birželio mėn. Habsburgas, patyręs lenktynių vairuotojas ir „Le Mans“ nugalėtojas LMP2 2021 klasė, neseniai pradėjo „Rebel Team“. Šiuo projektu siekiama pasiūlyti gerbėjams galimybę naudotis normaliai nepasiekiama „Motorsport“ patirtimi.

„Rebel“ komanda ir narystės leidimas

Habsburgo „sukilėlių komanda“ yra novatoriška koncepcija. Iniciatyva, kurią pabrėžia parduodant ribotą „narystės leidimą“, suteikia galimybę pirkėjams aktyviai aktyviai dalyvauti lenktynėse. Už 500 eurų bazinę kainą nariai gauna daugybę pranašumų, įskaitant:

• Automobilių dažų pasirinkimas
• Pradinio numerio pasirinkimas
• Habsburgo komandos draugų pasirinkimas
• Virtualios varžybos prieš profesionalus
• VIP prieiga gyvuose renginiuose, įskaitant 24 valandas Le Mans
• Dalyvavimas komandos renginiuose

Ši novatoriška koncepcija toliau paaiškinta 6 valandomis Fuji (Japonija) nuo rugsėjo 9 iki 11 dienos. Habsburgas pareiškė, kad projektą formuoja mintis suteikti gerbėjams šiek tiek atgal ir suteikti jiems galimybę tiesiogiai pasakyti lenktynėse.

Schumacherio pažanga ir tikslai WEC

Praėjusį sezoną Schumacheris sugebėjo pasiekti garbingą trečiąją vietą 6 valandų lenktynėse Fuji mieste. Nepaisant sėkmės, jis nemato, kad podiumas yra pagrindinis tikslas, nes pagrindinis jo rūpestis yra toliau skatinti programos plėtrą Alpine. Komandos bosas Philippe'as Sinaultas pabrėžia Schumacherio kruopštumą ir norą dalytis žiniomis. Po judesio trūkumo savo 2024 m. „Le Mans“ misijoje Schumacheris traukia svarbius mokymus, kuriuos jis norėtų įgyvendinti ateinančiame sezone.

„Motorsport“ istorija, kuri siekia XIX a., Taip pat vaidina svarbų vaidmenį dabartiniuose įvykiuose. „Motorsport“ iš automobilių pramonės bandymo išsivystė į vieną populiariausių sporto šakų pasaulyje, patraukiančią milijonams gerbėjų. Saugumo standartai ir technologijos nuolat tobulėjo ir siūlo bandomąją aplinką naujovėms, kurios galiausiai taip pat naudojamos serijos transporto priemonėse.

Naujoji komunikacijos ir konkurencinė dinamika WEC, ypač tarp Schumacherio ir Habsburgo projektų, tikrai bus įdomūs. Abu vairuotojai siekia savo tikslų aistringai ir atsidavę, tuo tarpu palaiko tuos, kurie dalijasi automobilių sporto žavėjimu.

Vykdomi tolimojo pasaulio pasaulio čempionato pokyčiai bus įdomūs, nes ir Habsburg, ir Schumacheris įgyvendina savo ambicijas ir idėjas. Ventiliatoriai gali tikėtis nepaprasto sezoninio akcento.

Norėdami gauti daugiau informacijos "