Mick Schumacher: Puchar świata na duże odległości jako nowe wyzwanie!

Mick Schumacher: Puchar świata na duże odległości jako nowe wyzwanie!

Le Mans, Frankreich - Na początku nowego sezonu w Mistrzostwach Świata na długich dystansach (WEC) Mick Schumacher koncentruje się całkowicie na swoich zadaniach w Alpine. Po tym, jak zastępczy mężczyzna Formuły 1 z Mercedesa i poprzednią karierę jako zwykły kierowca HAAS, gdzie ukończył 43 start Grand Prix, zdecydował, że WEC ma najwyższy priorytet. „Formuła 1 była zawsze moim marzeniem, ale teraz skupiam się na WEC” - mówi Schumacher. Jego nowa rywalizacja z Ferdinand Habsburg, która jest humorystyczna wokół wyglądu i fryzury, może również zapewnić motywację.

Puchar świata na duże odległości rozpoczyna się pod koniec miesiąca w Kataru i będące punktem kulminacyjnym w prestiżowym 24-godzinnym wyścigu w Le Mans w czerwcu. Habsburg, doświadczony kierowca wyścigowy i zwycięzca Le Mans z LMP2 Class 2021, niedawno wprowadził „zespół rebeliantów”. Ten projekt ma na celu zapewnienie fanom dostępu do normalnie nieosiągalnego wrażenia sportu motorowego.

Zespół rebeliantów i przepustka członkostwa

„Zespół rebeliantów” z Habsburga to innowacyjna koncepcja. Inicjatywa, która podkreśla sprzedaż ograniczonego „Pass członkostwa”, umożliwia kupującym aktywne aktywne uczestnictwo w wyścigach. Za cenę podstawową 500 euro członkowie otrzymują wiele zalet, w tym:

• Wybór farb samochodów
• Wybór numeru początkowego
• Wybór członków drużyny Habsburga
• Wirtualny wyścig z profesjonalistami
• Dostęp VIP podczas wydarzeń na żywo, w tym 24 godziny Le Mans
• Udział w wydarzeniach zespołowych

Ta innowacyjna koncepcja jest dodatkowo wyjaśniona w ciągu 6 godzin Fuji (Japonii) między 9 a 11 września. Habsburg stwierdził, że projekt jest ukształtowany przez myśl o oddaniu fanów niewielkiej odległości i umożliwienia im bezpośredniego słowa w wyścigach.

Postęp i cele Schumachera w WEC

W ubiegłym sezonie Schumacher był w stanie osiągnąć poważne trzecie miejsce w 6-godzinnym wyścigu w Fuji. Pomimo sukcesu nie postrzega jednak podium jako głównego celu, ponieważ jego głównym zmartwieniem jest dalsze promowanie rozwoju programu w Alpine. Szef zespołu Philippe Sinault podkreśla skrupulatność Schumachera i jego gotowość do dzielenia się wiedzą. Po wady ruchu w misji Le Mans w 2024 r. Schumacher dokonuje ważnych nauk, które chciałby wdrożyć w nadchodzącym sezonie.

Historia sportu motorowego, która sięga XIX wieku, również odgrywa rolę w bieżących wydarzeniach. Motorsport rozwinął się z testu dla przemysłu motoryzacyjnego w jeden z najpopularniejszych sportów na świecie, który przemawia do milionów fanów. Standardy i technologie bezpieczeństwa stale się ulepszały i oferują środowisko testowe dla innowacji, które ostatecznie są również wykorzystywane w pojazdach szeregowych.

Nowa komunikacja i dynamika konkurencyjna w WEC, szczególnie między projektami Schumachera i Habsburga, z pewnością będzie ekscytująca. Obaj kierowcy realizują swoje cele z pasją i zaangażowaniem, podczas gdy wspierają tych, którzy dzielą fascynację sportu motorowego.

Rozwój w Mistrzostwach Świata na odległość będą ekscytujące, ponieważ zarówno Habsburg, jak i Schumacher wdrażają swoje ambicje i pomysły. Fani mogą liczyć na niezwykłą sezonową atrakcję.

For more information, please read the reports of tenows