Δυνατότητα στο Albstadt: Οι αυτοκινητιστές απαιτούν το τέλος του κανονισμού Tempo 30

Δυνατότητα στο Albstadt: Οι αυτοκινητιστές απαιτούν το τέλος του κανονισμού Tempo 30

στο Albstadt-Laufen, το εργοτάξιο για τη νέα σήραγγα την περασμένη Παρασκευή, και αυτό γρήγορα προκάλεσε δυσαρέσκεια μεταξύ του πληθυσμού. Οι οδηγοί και οι κάτοικοι διαμαρτύρονται για την εκτροπή, η οποία όχι μόνο καθιστά τις παρακάμψεις απαραίτητες, αλλά συνεπάγεται επίσης περιορισμούς ταχύτητας. Το Tempo 30 ισχύει τώρα σε ολόκληρη τη διαδρομή εκτροπής από το Lautlingen μέσω του Margrethausen στο Balingen-Dürrwangen. Το μέτρο αυτό οδηγεί σε μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού και εξασφαλίζει την απογοήτευση μεταξύ των μετακινήσεων.

Ένας ιδιαίτερα επηρεασμένος πολίτης είναι ο Valerie Schmid, 39 ετών και ζει στο Margrethausen. Οδηγεί στο Frommern να εργάζεται καθημερινά και αναφέρει ότι τώρα διαρκεί περίπου 20 λεπτά περισσότερο για να φτάσει στο χώρο εργασίας της. Αυτό είναι ένα σημαντικό βάρος γι 'αυτούς. Σχολιάζει την κατάσταση της κυκλοφορίας μετά τις καλοκαιρινές διακοπές και η αβεβαιότητα σχετικά με τις μελλοντικές συνθήκες συμβάλλει μόνο στην ταλαιπωρία της.

αναφορά στην ταχύτητα 30

Με την ελπίδα να κάνουμε κάτι ενάντια στον περιορισμό ταχύτητας, η Valerie Schmid ξεκίνησε μια ηλεκτρονική αναφορά. Ήδη δύο ημέρες μετά την έναρξη των εκτροπών, απαιτεί από την πόλη του Albstadt ότι τα σημάδια Tempo 30 αφαιρούνται και η παλιά ρύθμιση του KM / H στηρίχθηκε. Στην αναφορά της, υποστηρίζει ότι οι χαμηλότερες ταχύτητες όχι μόνο αυξάνουν τις εκπομπές, αλλά και αυξάνουν την ηχορύπανση και επιβραδύνουν τη ροή της κυκλοφορίας.

Σημειώνει ότι οι περισσότεροι ρύποι εκπέμπονται από υψηλότερες ταχύτητες σε χαμηλές ταχύτητες. "Παρακαλώ ξανά 50 χλμ./H!", Απαιτεί και θεωρεί τον έλεγχο ταχύτητας ως "ανοησίες". Είναι επίσης της άποψης ότι η πόλη θέλει μόνο να αξιοποιήσει χρήματα από τους οδηγούς με μια πρόσφατα καθορισμένη κάμερα ταχύτητας που χρησιμεύει για τον έλεγχο των ορίων ταχύτητας. Μοιράζεται αυτή την αξιολόγηση με πολλούς άλλους που υποστηρίζουν την αναφορά. Μέχρι στιγμής, σχεδόν 180 άνθρωποι έχουν προσχωρήσει στην αναφορά και προστίθενται υποστηρικτές από διάφορες γύρω κοινότητες.

η κυβέρνηση υπερασπίζεται

Η διοίκηση της πόλης και το περιφερειακό συμβούλιο του Tübingen, ωστόσο, υπερασπίζονται τους νέους κανονισμούς ως απαραίτητα μέτρα. Σύμφωνα με ένα μήνυμα από το RP, οι μειώσεις ταχύτητας είναι κοινές από τον διπλασιασμό της κυκλοφορίας, ειδικά για τη μείωση του θορύβου στις κατοικημένες περιοχές. Αυτός ο κανονισμός ήταν η επιθυμία των κατοίκων και της πόλης, που θα ήθελε να μειώσει το βάρος της κυκλοφορίας βαρέων αγαθών. Τονίζουν ότι είναι ένα τυπικό μέτρο για τη διατήρηση της ποιότητας ζωής στις πληγείσες περιοχές.

Παρά τις εξηγήσεις αυτές, υπάρχει μεγάλος σκεπτικισμός και δυσαρέσκεια για την εφαρμογή σε πολλές γωνιές του πληθυσμού. Οι κάτοικοι υπογραμμίζουν ιδιαίτερα τη μείωση της ποιότητας ζωής μέσω αυτών των μέτρων. Ο 90χρονος Otto Leibold περιγράφει τις νέες προκλήσεις με τις οποίες αντιμετωπίζει όταν περπατάει στο Margrethausen. "Δεν μπορείτε να περάσετε με ένα καροτσάκι", είπε απογοητευμένος και επέκρινε την τοποθέτηση των νέων πινακίδων κυκλοφορίας που δυσκολεύουν τους πεζούς να περπατούν με ασφάλεια στα πεζοδρόμια.

Η αναφορά της Valerie Schmid διαρκεί έως δύο μήνες και χρειάζεται τουλάχιστον 750 υπογραφές για να μετακινήσει την πόλη του Albstadt σε διάλογο. Μέχρι στιγμής, η πόλη δεν έχει λάβει άμεσες πληροφορίες σχετικά με την αναφορά. Το αποτέλεσμα παραμένει συναρπαστικό, ενώ οι συζητήσεις σχετικά με το μέλλον των κανονισμών της κυκλοφορίας στο Albstadt-Laufen θα συνεχίσουν να ξεκινούν.

Μια ματιά στην κατάσταση κυκλοφορίας

Οι επίμονες συζητήσεις σχετικά με τα όρια ταχύτητας όχι μόνο δείχνουν τη δυσαρέσκεια των κατοίκων, αλλά και ένα σημαντικό θέμα αστικής ανάπτυξης και προγραμματισμού κυκλοφορίας. Παραμένει να δούμε πώς οι υπεύθυνοι θα αντιδράσουν στις ψήφους των πολιτών και εάν μπορούν να βρεθούν εναλλακτικές λύσεις για τη βελτίωση της κατάστασης της κυκλοφορίας.

Φόντο της μείωσης ταχύτητας

Η απόφαση για την εισαγωγή ενός ορίου ταχύτητας στα 30 km/h στις πληγείσες πόλεις έγινε από τις τοπικές αρχές με βάση τις αναλύσεις ασφάλειας της κυκλοφορίας. Αυτές οι αναλύσεις δείχνουν ότι η μείωση της ταχύτητας σε περιοχές με αυξημένο όγκο κυκλοφορίας, ειδικά κατά τη διάρκεια εκτεταμένων εκτροπών, είναι απαραίτητη για τη βελτίωση τόσο της ασφάλειας των πεζών όσο και της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Αυτό προστατεύει ιδιαίτερα τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου όπως τα παιδιά και τους ηλικιωμένους που βρίσκονται σε μονοπάτια και δρόμους.

Οι αντιδράσεις του πληθυσμού

Οι αντιδράσεις στη μείωση της ταχύτητας αναμιγνύονται. Ενώ οι οδηγοί όπως η Valerie Schmid και πολλοί υποστηρικτές της αναφοράς τους βρίσκουν το μέτρο να είναι αγχωτικό, υπάρχουν επίσης φωνές που θεωρούν το απαραίτητο όριο ταχύτητας. Οι ενώσεις και οι ομάδες σχετικά με την ασφάλεια και την υγεία της κυκλοφορίας δείχνουν ότι η μείωση της ταχύτητας όχι μόνο συμβάλλει στη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει την ποιότητα ζωής σε κατοικημένες περιοχές. Αυτό μπορεί να προκαλέσει τους κατοίκους να υποφέρουν λιγότερο από το θόρυβο και την πίεση καυσαερίων από την κυκλοφορία οχήματος.