Riscentimento in Albstadt: gli automobilisti richiedono la fine del regolamento TEMPO 30

Riscentimento in Albstadt: gli automobilisti richiedono la fine del regolamento TEMPO 30

In Albstadt-Laufen, il cantiere per il nuovo tunnel venerdì scorso e questo ha causato rapidamente risentimento tra la popolazione. I conducenti e i residenti si lamentano della diversione, che non solo rende necessarie le deviazioni, ma comporta anche restrizioni di velocità. Il tempo 30 ora si applica sull'intero percorso di diversione da Lautlingen via Margrethausen a Balingen-Dürrwangen. Questa misura porta a tempi di viaggio più lunghi e garantisce frustrazione tra i pendolari.

Un cittadino particolarmente colpito è Valerie Schmid, 39 anni e che vive a Margrethausen. Passa a Fromern per lavorare ogni giorno e riferisce che ora impiega circa 20 minuti in più per raggiungere il suo posto di lavoro. Questo è un peso significativo per loro. Commenta preoccupata per la situazione del traffico dopo le vacanze estive e l'incertezza sulle condizioni future contribuisce solo al suo disagio.

Petizione a velocità 30

Nella speranza di fare qualcosa contro la restrizione di velocità, Valerie Schmid ha lanciato una petizione online. Già due giorni dopo l'inizio delle deviazioni, chiede alla città di Albstadt che i segni del tempo 30 vengano rimossi e che il vecchio regolamento di km / h riposasse. Nella sua petizione, sostiene che velocità più basse non solo aumentano le emissioni, ma aumentano anche l'inquinamento acustico e rallentano il flusso del traffico.

Schmid osserva che più inquinanti vengono emessi da velocità più elevate in marcia bassa. "Per favore, di nuovo 50 km/h!", Chiede e considera il controllo della velocità come "assurdità". È anche dell'opinione che la città desideri toccare solo denaro dai conducenti con una telecamera di velocità appena impostata che serve a controllare i limiti di velocità. Condivide questa valutazione con molti altri che sostengono la petizione. Finora, quasi 180 persone si sono unite alla petizione e vengono aggiunti sostenitori di varie comunità circostanti.

Il governo difende

L'amministrazione cittadina e il Consiglio regionale di Tübingen, tuttavia, difendono i nuovi regolamenti come misure necessarie. Secondo un messaggio del RP, le riduzioni della velocità sono comuni da un raddoppio del traffico, in particolare per la riduzione del rumore nelle aree residenziali. Questo regolamento era il desiderio dei residenti e della città, che vorrebbe ridurre l'onere del traffico di beni pesanti. Sottolineano che è una misura standard per mantenere la qualità della vita nelle aree colpite.

Nonostante queste spiegazioni, c'è un grande scetticismo e dispiacere per l'implementazione in molti angoli della popolazione. I residenti enfatizzano in particolare la riduzione della qualità della vita attraverso queste misure. Il 90enne Otto Leibold descrive le nuove sfide con cui si trova di fronte quando cammina a Margrethausen. "Non puoi superare un passeggino", ha detto frustrato e ha criticato il posizionamento dei nuovi segnali stradali che rendono difficile per i pedoni camminare in sicurezza sui marciapiedi.

La petizione di Valerie Schmid funziona fino a due mesi e ha bisogno di almeno 750 firme per spostare la città di Albstadt in un dialogo. Finora, la città non ha ricevuto informazioni dirette sulla petizione. Il risultato rimane entusiasmante, mentre le discussioni sul futuro delle normative sul traffico di Albstadt-Laufen continueranno ad essere avviate.

Uno sguardo alla situazione del traffico

I dibattiti persistenti sui limiti di velocità non solo mostrano il dispiacere dei residenti, ma aprono anche un importante argomento di sviluppo urbano e pianificazione del traffico. Resta da vedere come i responsabili reagiranno ai voti dei cittadini e se si può trovare soluzioni alternative per migliorare la situazione del traffico.

Sfondo della velocità di velocità

La decisione di introdurre un limite di velocità a 30 km/h nelle città colpite è stata presa dalle autorità locali sulla base delle analisi della sicurezza del traffico. Queste analisi mostrano che una riduzione della velocità nelle aree con un aumento del volume del traffico, in particolare durante vaste diversioni, è necessaria per migliorare sia la sicurezza dei pedoni sia la qualità della vita dei residenti. Ciò in particolare protegge gli utenti della strada vulnerabili come bambini e persone anziane che si trovano su sentieri e strade.

La misura era anche giustificata dal fatto che una percentuale più elevata del traffico di merci pesanti sulle rotte di deviazione ci si può aspettare, il che aumenterebbe le emissioni di rumore nelle aree residenziali. Secondo Ministero federale dei trasporti e infrastrutture digitali Questa è una pratica comune per regolare sia il traffico e prendere in considerazione i problemi ecologici e sanitari.

Reazioni della popolazione

Le reazioni alla riduzione della velocità sono miscelate. Mentre i conducenti come Valerie Schmid e molti sostenitori della loro petizione trovano stressante la misura, ci sono anche voci che considerano il limite di velocità necessario. Associazioni e gruppi di sicurezza e salute del traffico indicano che una riduzione della velocità non solo contribuisce a migliorare la sicurezza del traffico, ma può anche aumentare la qualità della vita nelle aree residenziali. Ciò può far sì che i residenti soffrano meno del rumore e della pressione dei gas di scarico dal traffico del veicolo.

Inoltre, un sondaggio di ADAC Che la maggior parte della popolazione sostiene i limiti di velocità nelle aree residenziali al fine di aumentare la sicurezza per i pedoni e i ciclisti. Queste diverse opinioni riflettono le diverse priorità all'interno della comunità.