Diuseldorfas patraukia pavadinimą: Berlynas praranda spūsčių karūną!

Diuseldorfas patraukia pavadinimą: Berlynas praranda spūsčių karūną!

Sugalvojanti kamščio padėtis Vokietijoje labai pasikeitė 2023 m. Remiantis dabartiniais duomenimis iš B.Z. , Diuseldorfas dabar yra naujas kamščio uogienė šalyje. Tuo tarpu Šiaurės Reino-Vestfalijos valstijos sostinės vairuotojai vidutiniškai siekia 60 valandų per metus, kai eismas padidėjo 22 proc., Palyginti su ankstesniais metais,-po 58 valandų. Tai žymi augančią tendenciją, nes Vokietijos vairuotojai praranda tik beveik dvi dienas kamščiuose!

kamščiai ir tarptautiniai palyginimai

Eismo paslaugų teikėjo „Inrix“ duomenys rodo, kad vidutinis priemiestinis priemiestis visoje šalyje praleidžia 43 valandas eismui, o tai atitinka 3 valandas, palyginti su ankstesniais metais. Tarptautiniu mastu Vokietijos kelių vartotojai gana gerai pasitraukia, palyginti su gailestingomis sąlygomis tokiose miestuose kaip Stambule, kur vidutiniškai 105 valandas esate eisme. Nepaisant to, bendra tendencija vis dar nerimą kelia, nes 53 iš 73 Vokietijoje apžiūrėtų miestų taip pat užfiksavo vėlavimą. „Inrix“ perspėja, kad „eismo augimas visame pasaulyje nepatikrinamas“ ir norint efektyviai valdyti kasdienį srautą, būtinos novatoriškos mobilumo strategijos.

2022 m. „Inrix“ statistika ir toliau praneša, kad Miunchenas pirmauja geriausių miestų sąraše, kuriame vidutiniškai 74 kamščiai, po jo eina 71 valandą. Lyginant pasaulinį palyginimą, tokie miestai kaip Londonas (156 valandos) ir Čikaga (155 valandos) yra „Craft Jam Hit“ sąrašo viršuje. Šie pokyčiai iliustruoja iššūkius, su kuriais susiduria miesto mobilumas, atsižvelgiant į kylančius priemiesčių numerius po pandemijos.