Audis e-tron GT is ontleend aan China: teleurstellende verkoopcijfers en strategische verandering van cursus

Audis e-tron GT is ontleend aan China: teleurstellende verkoopcijfers en strategische verandering van cursus

Audi trekt de Ripcord-E-Tron GT-sportwagen van de Chinese markt

De veelgeprezen elektrische auto e-tron GT van Audi heeft gepost in china Niet de gewenste paragraaf bereikt. Dit heeft de autofabrikant ertoe aangezet om een drastische beslissing te nemen en te stoppen met de verkoop van de elektrische sportwagen. Deze stap is een belangrijke verandering van cursus in de strategie van Audi op de Chinese markt.

Oorspronkelijk geadverteerd als de "speerpunt van elektromobiliteit", kon de vierzitter Audi E-Tron GT niet voldoen aan de verwachtingen in China. Ondanks de indrukwekkende prestaties en snelheid werden slechts 188 exemplaren verkocht, wat leidde tot de beslissing om het model uit het bereik te halen.

Om de teleurstellende verkoopcijfers van de e-tron GT te compenseren, zal Audi zich nu concentreren op andere elektrische modellen zoals de Q6 E-TRON en de A6 E-TRON, die speciaal worden geproduceerd voor de Chinese markt in de nieuwe Audi-fabriek in Changchun. In tegenstelling tot de e-tron GT lijkt de Porsche-tegenhanger Taycan in China goed te verkopen, wat diversiteit en voorkeuren op de Chinese markt illustreert.

Deze stap roept ook de vraag op hoeveel Audi -voertuigen naar China exporteren. In vergelijking met andere buitenlandse autofabrikanten is de Maternage Volkswagen in China nog steeds een leider. Terwijl VW 3,24 miljoen voertuigen in China verkocht, komen 3,1 miljoen uit de lokale productie. Dit illustreert het belang van lokale partnerschappen en productie voor de Chinese markt.

Het valt nog te bezien hoe de strategie van Audi zich in China zal ontwikkelen en of de focus het gewenste succes zal brengen op andere elektrische modellen. De beslissing om de e-tron GT van de markt te nemen, illustreert de uitdagingen waarmee autofabrikanten worden geconfronteerd op de Chinese markt.