Autovisión subsidiaria de VW: los empleados temen por su futuro

Von Kl Redaktion

Los mejores fabricantes de automóviles de nuestro tiempo se enfrentan constantemente a desafíos, y Volkswagen AG no es una excepción. El lunes 2 de septiembre, hubo una noticia alarmante sobre la situación económica de la compañía, que podría tener un profundo efecto en su subsidiaria AutoVision. La fuerza laboral en Wolfsburg y el área circundante es insegura, porque las señales indican que sus trabajos están en peligro directo.

El "Wolfsburger Allgemeine Zeitung" informó sobre el pronóstico oscuro por el líder del Consejo de Obras, Jan Ulrich, quien presentó dos escenarios drásticos a los empleados de autovisión durante una reunión: el manejo completo de la compañía o la operación continua con cortes radicales en la fuerza laboral. Actualmente, alrededor de 180 personas están empleadas, cuyo futuro profesional ahora está al borde. Es particularmente impactante porque la carga de trabajo es alta y no hay falta de órdenes. La noticia fue una sorpresa y hace que los empleados sean extremadamente preocupados.

miedo por la existencia

Muchos empleados no solo se ven afectados individualmente, sino que también ven a los miembros de su familia en gran peligro, que también están activos en la empresa. Los planes de VW y las medidas de austeridad actuales llegan en un momento en que la seguridad económica y la estabilidad del lugar de trabajo se han convertido en una prioridad para muchos. La incertidumbre conduce a los miedos y a los disturbios de propagación dentro de la fuerza laboral, ya que nadie sabe exactamente cómo proceder.

La ciudad de Wolfsburg y Volkswagen AG como copropietario de la compañía ve la representación del Consejo de Obras. Para proteger a los empleados, el Consejo de Obras exige urgentemente recursos financieros y una promesa clara para la preservación de la autovisión. Estas medidas políticas y económicas son esenciales para asegurar la confianza de los empleados y evitar que la empresa se desangren.

Los efectos de las medidas de austeridad ya se pueden sentir claramente, porque los pagos de indemnización se realizan a los empleados. El modelo de tiempo de trabajo podría cambiar significativamente, y los representantes de los empleados consideran que los pagos de indemnización actualmente ofrecidos como inadecuados. Exigen que esta cantidad se recaude y el factor para los pagos de indemnización se realice más justo.

Alternativas a la terminación

Un reclamo central del Consejo de Obras es el establecimiento de una empresa de transferencia que debería existir al menos un año. Esto significa una alternativa a la terminación relacionada con la terminación, en la que los empleados en cuestión tienen la oportunidad de continuar su educación y al mismo tiempo recibir un beneficio de trabajadores cortos de transferencia de SO. Esto podría ser un puente de la estabilidad para los empleados mientras se prepara para nuevos desafíos profesionales.

Otro punto en la agenda es la idea de un mercado laboral reubicado: los empleados de autovisión deben preferir fluir al proceso de selección de anuncios de trabajo internos de Volkswagen y tener una posibilidad justa de empleo. Estas medidas no solo beneficiarían a los empleados en cuestión, sino que también tendrían la experiencia y la experiencia en la empresa.

En general, la situación sigue siendo tensa y lleva a muchos a la cuestión de cómo SICHVW puede continuar reclamando en la etapa global, mientras que también está luchando con desafíos internos. Las próximas semanas serán decisivas para controlar el curso de la compañía y tomar en serio las preocupaciones de sus empleados.