FILIA SIMENTAR VW Autovision: angajații se tem pentru viitorul lor
FILIA SIMENTAR VW Autovision: angajații se tem pentru viitorul lor
Cei mai mari producători de automobile din timpul nostru se confruntă constant cu provocări, iar Volkswagen AG nu face excepție. Luni, 2 septembrie, a existat o veste alarmantă despre situația economică a companiei, care ar putea avea un efect profund asupra autoviziunii sale subsidiare. Forța de muncă din Wolfsburg și zona înconjurătoare este nesigură, deoarece semnele indică faptul că locurile lor de muncă sunt în pericol direct.
„Wolfsburger Allgemeine Zeitung” a raportat despre prognoza întunecată de către liderul consiliului de lucrări, Jan Ulrich, care a prezentat două scenarii drastice angajaților de autovision în timpul unei întâlniri: fie manipularea completă a companiei, fie operațiunea continuă cu reduceri radicale în forța de muncă. În prezent sunt angajați în jur de 180 de persoane, al căror viitor profesional este acum la un pas. Este deosebit de șocant, deoarece volumul de muncă este ridicat și nu lipsește comenzi. Vestea a venit ca o surpriză și îi face pe angajați extrem de preocupați.
frică pentru existență
Mulți angajați nu numai că sunt afectați individual, ci își văd și membrii familiei în mare pericol, care sunt activi și în companie. Planurile VW și măsurile actuale de austeritate vin într -un moment în care securitatea economică și stabilitatea locului de muncă au devenit o prioritate pentru mulți. Incertitudinea duce la temeri și la o tulburare de răspândire în cadrul forței de muncă, deoarece nimeni nu știe exact cum să procedeze.
Orașul Wolfsburg și Volkswagen AG în calitate de proprietar al companiei vede reprezentarea consiliului de lucrări. Pentru a proteja angajații, Consiliul Lucrări cere de urgență resurse financiare și o promisiune clară pentru păstrarea autoviziunii. Aceste măsuri politice și economice sunt esențiale pentru a asigura încrederea angajaților și pentru a împiedica compania să sângereze.
Efectele măsurilor de austeritate pot fi deja resimțite clar, deoarece plățile de despărțire sunt efectuate angajaților. Modelul timpului de lucru s -ar putea schimba semnificativ, iar reprezentanții angajaților consideră că plățile de despărțire sunt oferite în prezent ca fiind inadecvate. Aceștia solicită ca această sumă să fie crescută și factorul pentru plățile de despărțire se face mai echitabil.
Alternative la reziliere
O cerere centrală a consiliului de lucrări este înființarea unei companii de transfer care ar trebui să existe cel puțin un an. Aceasta înseamnă o alternativă la rezilierea la reziliere, în care angajații în cauză au posibilitatea de a -și continua educația și, în același timp, să primească un beneficiu de lucrători scurt de transfer atât de numelor. Aceasta ar putea fi o legătură a stabilității angajaților în timp ce se pregătește pentru noi provocări profesionale.
Un alt punct al ordinii de zi este ideea unei piețe a muncii relocate: angajații de autovision ar trebui să prefere să curgă în procesul de selecție pentru reclame interne de locuri de muncă de la Volkswagen și să aibă o șansă corectă de angajare. Aceste măsuri nu numai că ar beneficia de angajații în cauză, dar ar deține și expertiza și experiența în companie.
În general, situația rămâne încordată și îi duce pe mulți la întrebarea modului în care Sichvw poate continua să pretindă pe scena globală, în timp ce se luptă și cu provocări interne. Săptămânile următoare vor fi decisive să controleze cursul companiei și să ia în serios preocupările angajaților săi.