BVG строителна площадка хаос: Пътуване на U2 от април-всичко за промяна!

BVG строителна площадка хаос: Пътуване на U2 от април-всичко за промяна!

Tempelhof-Schöneberg, Deutschland - Берлинските транспортни компании (BVG) са изправени пред обширна фаза на обновяване, която ще окаже значително влияние върху линиите на метрото на града. От април 2025 г. ще бъдат създадени пътувания между Gleisdreieck и Potsdamer Platz на U2, за да се осигури определена мобилност по време на необходимите мерки за строителство. Очаква се пълното закриване да бъде отменено на 6 юни 2025 г., така че нормалността да може да се върне по този маршрут, докато дългосрочните ремонти ще последват в допълнителни секции, като [Berlin Live] (https://www.berlin-live.de/berlin/verkehr/bvg-bauste-sanierung-berlin-nollendorf-pendelverkehr- id426432.htl докладвани.

Обширна работа за обновяване на U6

успоредно на работата по U2, северният U6 между Kurt-Schumacher-Platz и Alt-Tegel също е обносен. Тази работа, започнала на 7 ноември 2022 г., включва събарянето и новото изграждане на моста на метрото над Seidelstraße, както и подновяването на недвижими имоти на жп гарата като Alt-Tegel и Scharnwebersstraße, като последният е преработен. За да се извърши строителните работи, маршрутът е напълно блокиран. Очакваното възобновяване на компанията е планирано за пролетта на 2025 г., като над 300 пътувания с влакове влияят.

Необходимостта от обновяване не е случайно: Секциите на мрежата на метрото понякога са на възраст над 65 години. Мерките включват обмен на коловози, меки и мостови структури, както и модернизация на системите за захранване, комуникация и защита на влаковете. Въпреки неудобствата, които водят до строителните работи, има алтернативни мерки, като използването на автобуси без бариери между засегнатите метростанции.

Концепции за подобряване на обществения транспорт

Предизвикателствата, които са резултат от продължаващата работа за обновяване, също водят до изисквания за добре обмислена концепция за трафик, за да се поддържа връзка с обществения транспорт. Зеленият политик Себастиан Уолтър помоли BVG да представи подходящи планове. Законът за мобилността дава на града ясна рамка за действие, за да подобри качеството и използването на местния обществен транспорт. Според [senate.berlin.de] (https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrsplanung/oeffenter--- personnahverkehr/ausbau/), целта е да се заменят всички дизелови части с електрически буси.

Следващите няколко години ще бъдат оформени от обширни строителни работи, които не само засягат местния обществен транспорт в Берлин, но и насърчават основната модернизация на инфраструктурата. BVG и градската администрация работят върху справяне с предизвикателствата на текущите и бъдещите строителни проекти.