Spór o maszyny parkingowe w Tempelhof: Biuro okręgowe trwa!

Spór o maszyny parkingowe w Tempelhof: Biuro okręgowe trwa!

Innsbrucker Straße, 12053 Berlin, Deutschland - Dyskusja na temat instalacji nowych maszyn parkingowych na Innsbrucker Strasse w Berlinie jest nadal gorącym tematem. Debata ta została zainicjowana w radzie okręgowej w radzie okręgowej przez wniosek grupy parlamentarnej CDU Tempelhof-Schöneberg. W październiku 2024 r. Ostatecznie postanowiono zainstalować maszyny. Niemniej jednak, jako mdr od tego czasu nie wystarczy. Johannes Rudschies, rzecznik polityki ruchu CDU, wyraził swoje obawy w marcu 2025 r., Że biuro okręgowe nie odpowiedziało jeszcze na wielokrotne zapytania.

Biuro okręgowe wyjaśniło w swojej odpowiedzi, że obecnie przeprowadzane są obliczenia kosztów i inne niezbędne egzaminy. Według radnej okręgu Saskii Ellenbeck koszty wdrożenia maszyn wynoszą 29 000 euro. Różnią się one w zależności od podejmowanych decyzji; Albo maszyny powinny być zaimplementowane lub dodatkowe wsporniki rowerowe.

Wdrożenie i wyzwania

W planowaniu należy wziąć pod uwagę liczne kryteria. Obejmuje to odległość do ograniczenia, arkuszy chodzących i podziemnych linii. Johannes Rudschies potępił powody ustawiania maszyn na parkingach. Z drugiej strony biuro okręgowe opiera się na ustawie o mobilności w Berlinie, która podkreśla funkcję ścieżek jako pokoje chronione. W Innsbrucker Straße istnieje tylko 25 procent obszaru na chodnikach o szerokości około 32 metrów, co również skomplikowało sytuację.

Ustawa o mobilności ma na celu poprawę mobilności w Berlinie dla wszystkich obywateli. Jak wyjaśniono berlin.de , warunki dla cyklistów powinny być ulepszone poprzez utworzenie gęstej sieci Bike ścieżek. W ten sposób jazda na rowerze jest nie tylko bezpieczniejsza, ale także bardziej atrakcyjna. Kolejnym celem jest przekształcenie autobusów BVG z oleju napędowego na energie odnawialne do 2030 r., Co jest ważnym krokiem w kierunku bardziej przyjaznego klimatu ruchu w mieście.

Wytyczne dotyczące zarządzania przestrzenią parkowania

Wytyczne dotyczące zarządzania parkingami w Berlinie wspierają planowanie ruchu i miejsca parkingowego w ramach planu ruchu. Zapewnia to poprawę dostępności miejsca parkingowego dla mieszkańców, a jednocześnie ułatwić dostępność dostawcom i klientom. Jak pokazano w zlb , należy stosować zalecane formy zarządzania, takie jak parki mieszane, krótkie parkowanie i mieszkańcy.