Spor o parkovacie stroje v Tempelhof: Okresný úrad pokračuje!

Spor o parkovacie stroje v Tempelhof: Okresný úrad pokračuje!

Innsbrucker Straße, 12053 Berlin, Deutschland - Diskusia o inštalácii nových parkovacích lístkov na Innsbrucker Strasse v Berlíne je stále horúcou témou. Táto debata bola iniciovaná v okresnej rade v okresnej rade žiadosťou parlamentnej skupiny CDU Tempelhof-Schöneberg. V októbri 2024 sa konečne rozhodlo nainštalovať stroje. Avšak ako mdr odvtedy nestačilo. Johannes Rudschies, hovorca dopravnej politiky CDU, vyjadril svoje obavy v marci 2025, že okresný úrad ešte neodpovedal na opakované vyšetrovania.

Okresný úrad vo svojej odpovedi vysvetlil, že v súčasnosti sa vykonáva výpočet nákladov a ďalšie potrebné skúšky. Podľa okresného radkyňa Saskia Ellenbeck predstavuje náklady na vykonávanie strojov 29 000 EUR. Tieto sa líšia v závislosti od prijatých rozhodnutí; Mali by sa implementovať stroje alebo ďalšie držiaky na bicykli.

implementácia a výzvy

Pri plánovaní sa musí zohľadniť početné kritériá. Zahŕňa to vzdialenosť od obrubníka, pešie listy a podzemné linky. Johannes Rudschies odsúdil dôvody zriadenia strojov na parkoviskách. Okresný úrad sa na druhej strane spolieha na zákon o berlínskej mobilite, ktorý zdôrazňuje funkciu chodníkov ako chránených miestností. V Innsbrucker Straße je iba 25 percent oblasti na chodníkoch so šírkou približne 32 metrov, čo tiež komplikovala situáciu.

Cieľom zákona o mobilite je zlepšiť mobilitu v Berlíne pre všetkých občanov. Ako je vysvetlené berlin.de , podmienky pre cyklistov sa majú vylepšiť vytvorením siete na bicykli na hlavných cestách na hlavných cestách. Týmto spôsobom je cyklistika nielen bezpečnejšia, ale aj atraktívnejšia. Ďalším cieľom je premeniť autobusy BVG z nafty na obnoviteľné energie do roku 2030, čo je dôležitým krokom k klimatickejšej premávke v meste.

Pokyny pre správu parkovacích priestorov

Pokyny pre správu parkovania v Berlíne podporujú plánovanie dopravy a parkovacieho priestoru v rámci plánu dopravy. To poskytuje zlepšenie dostupnosti parkovacích miest pre obyvateľov a zároveň na uľahčenie prístupnosti dodávateľom a zákazníkom. Ako je znázornené v zLB , mali by sa použiť odporúčané formy riadenia, ako sú zmiešané parky, krátke parkovanie a obyvatelia.

Plánujú sa aj praktické aspekty, ako je monitorovanie riadenia parkovania a zahrnutie občanov do plánovania a implementácie. Odporúčané časy riadenia sú pondelok až piatok od 9:00 do 20:00. a sobota od 9:00 do 18:00. Zdôrazňuje sa aj potreba pravidelných kontrol na zabezpečenie štandardného dodržiavania predpisov. Sprievodca sa tiež zaoberá právnym rámcom a technickými požiadavkami na parkovacie lístky, ktoré by sa mali prevádzkovať šetrné k životnému prostrediu, napríklad so solárnou energiou.

Celkovo je zrejmé, že dopravná infraštruktúra v Berlíne čelí hlavným výzvam. Problém uvedený v automatoch parkovacích lístkov odráža zložitú súhru miestnych potrieb, právnych požiadaviek a pokročilého riadenia dopravy.

Details
OrtInnsbrucker Straße, 12053 Berlin, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)