E-scooter vairuotojai, neturintys draudimo apsaugos ir su narkotikais su policija

E-scooter vairuotojai, neturintys draudimo apsaugos ir su narkotikais su policija

Linz Am Rhein -As neįprastas incidentas įvyko 2024 m. Rugpjūčio 18 d. Linz Am Rhein, kai 39 metų vyras važiavo į policijos patikrinimą su savo scootu. Vairuotojas norėjo pasiimti objektą, kuris neseniai buvo užtikrintas dėl trikdymo. Tačiau tai, kas iš pradžių atrodė nekenksminga vizitas į policiją, greitai išsivystė į rimtą situaciją, kai pareigūnai padarė netikėtą atradimą.

Pokalbio su policijos pareigūnu per krito vyro e-scooter. Paaiškėjo, kad trūko reikiamos draudimo valstybinio numerio ženklo. Tai paskatino tolesnius tyrimus, kurie parodė, kad e-scooter nebuvo draudimo draudimas. Tokie pažeidimai yra ne tik nelegalūs, bet ir daro kitus kelio vartotojus. Vairuotojas, kuris buvo teisiškai abejotinoje situacijoje, taip pat atskleidė tolesnę abejotiną informaciją: dieną prieš tai jis rūkė sąnarį.

teigiami narkotikų testai ir pasekmės

Policijos pareigūnai atliko šlapimo tyrimą, kuris pasirodė esąs teigiamas kanapių ir amfetamino. Tai nerimą keliantis rezultatas, ypač viešojo transporto kontekste. El. Skaitytojai yra populiari transporto priemonė daugelyje miestų, o visų kelių vartotojų saugumas yra svarbiausias prioritetas. Šiuo atveju 39-erių metų vyras pažeidė tiek transporto, tiek narkotikų taisykles.

Dabar vyras laukia kraujo tyrimų rezultatų, o atsakinga valdžia patikrins, kurie prieš jį pradedami konkretūs teisiniai veiksmai. Galima manyti, kad jam ateis tiek nusikaltėlis, tiek administracinis nusikaltimo procedūra. Tai gali turėti rimtų finansinių ir teisinių padarinių vairuotojui.

Draudimo apsaugos ir saugumo svarba

Incidentas parodo, kad svarbu susipažinti su teisiniais reikalavimais vairuodami el. Skaitytuvus. Vokietijoje įstatymai reikalauja, kad tokiose transporto priemonėse būtų įrengtas atitinkamas draudimas, kad būtų galima važiuoti kelių eisme. Visuomenės apsauga ir avarijų rizikos sumažinimas yra labai svarbus. Vairavimas be draudimo apsaugos yra ne tik įstatymų pažeidimas, bet ir kelia pavojų kitiems kelių vartotojams.

E-scooter naudojimas taip pat reikalauja atsakomybės. Kiekvienas vairuotojas turėtų iš anksto sužinoti apie taikomas taisykles. Pastaraisiais metais e-scooters vartojimas žymiai padidėjo, o sensibilizavimas tinkamam tvarkymui gali padėti sumažinti avarijų skaičių ir pagerinti saugumą gatvėse. Pagrindinis eismo įstatymų tikslas yra apsaugoti gyvybę ir sumažinti traumų riziką.

Policija leido suprasti, kad nesiryžta veikti prieš pažeidimus. Visų kelių vartotojų saugumas turėtų būti pirmas. Avarinės tarnybos kreipiasi į visus e-scooters vairuotojus, kad jie laikytųsi teisinių nuostatų ir sąmoningai veiktų. Tuo metu, kai srautą vis labiau formuoja e-scoooers, labai svarbu įvertinti jūsų pačių atsakomybę ir gerbti įstatymus.

Atitinkamos teisinės nuostatos e-scooter

E-scooers buvo patvirtinti kelių eisme Vokietijoje nuo 2019 m. Birželio 15 d., Tačiau jiems galioja griežtos taisyklės. Remiantis elektros valymo transporto priemonės reguliavimu (EKFV), e-scooters turi dėvėti draudimo valstybinio numerio ženklą, kad galėtų būti naudojami viešoje erdvėje. Tokio valstybinio numerio ženklo trūkumas, kaip pranešta 39 metų vairuotojo atveju, yra administracinis nusikaltimas, kurį galima nubausti bauda.

Be to, e-scooters yra ribotas, kai didžiausias greitis yra 20 km/h, o maksimalus išėjimas-600 vatų. Įstatymai taip pat reikalauja, kad vairuotojai turėtų būti ne jaunesni kaip 14 metų ir jiems neleidžiama vairuoti apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų įtakos. Atitinkama teisinė sistema turėtų padėti padidinti kelių eismo saugumą ir išvengti avarijų. Informaciją apie tikslius reikalavimus galite rasti federalinės transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministerijos tinklalapyje.

Saugumo rizika ir avarijos, susijusios su el. Skaitytuvais

E-scooters patvirtinimas paskatino padidinti naudojimąsi, todėl padidėjo saugumo rizika Vokietijos miestuose. Statistika rodo, kad nuo pat įvedimo padidėjo avarijų su e-scoooners skaičiumi. Remiantis Vokietijos federaline statistikos tarnyba, 2022 m. Buvo daugiau nei 3000 avarijų, kuriose dalyvavo e-scooters, daugeliui šių avarijų dėl vairavimo klaidų, nepakankamos saugos įrangos ar alkoholio ir narkotikų vartojimo.

Pavojų pavyzdys buvo 2021 m. Apklausa, kuri parodė, kad beveik 50 procentų e-Scooter vairuotojų numato, kad jie jau nebuvo tikri ar net nuversti, o tai patvirtina teiginį, kad saugumo priemonės ir švietimas yra labai svarbūs. Prieš važiuodami siekiant sumažinti traumų riziką, rekomenduojama dėvėti šalmus ir sužinoti apie galiojančius reglamentus.

Socialinis e-scooters suvokimas

Socialinis e-sakelių suvokimas yra dviprasmiškas. Nors daugelis vertina tokius pranašumus kaip lankstumas ir draugiškumas aplinkai, taip pat nerimaujama dėl vartotojų saugumo ir atsakingo elgesio. Mobilumo tyrimų instituto apklausa parodė, kad apie 60 procentų apklaustųjų mano, kad e-scooters prisideda prie padidėjusio kelio eismo pavojaus.

Be to, miesto rajonų gyventojai neigiamai komentuoja neigiamai apie el. Skaitytuvų laikymą šaligatviuose, kurie gali apriboti prieinamumą. Tai privertė kai kuriuos miestus įvesti griežtesnius e-scooters laikymo ir naudojimo taisykles. Šios diskusijos yra susijusios su bendromis diskusijomis apie tvarų mobilumą ir geriausią požiūrį į miesto srautą.