Graikijos traukinio avarijos ataskaita: Saugumo nesėkmė lemia protestus!
Graikijos traukinio avarijos ataskaita: Saugumo nesėkmė lemia protestus!
Tempe, Griechenland - 2025 m. Vasario 27 d. Graikijos istorijoje buvo paskelbta sunkiausios traukinio avarijos tyrimas. Šis tragiškas susidūrimas įvyko 2023 m. Vasario 28 d., Kai keleivinis traukinys nutrūko priekyje su krovininiu traukiniu netoli Larisos ir paragino 57 gyvybes. Nacionalinės valdžios ataskaita rodo, kad už avariją atsakingi lėtinis saugumo trūkumas. Išvados atsirado tinkamu metu, nes rytojaus jubiliejuje yra tolimi streikai ir protestai Graikijoje ir už jos ribų. Aukų šeimos ne kartą apkaltino valdžios institucijas padengti įrodymus ir nepateikti jokios skaidrios informacijos.
Nepriklausoma tyrimo komisija nustatė keletą veiksnių, dėl kurių įvyko avarija, įskaitant žmonių nesėkmę, stoties lyderio maršruto klaidą ir iš infrastruktūros. Tyrėjai pranešė, kad stoties vadovas važiavo keleiviniu traukiniu tuo pačiu keliu kaip artėjantis krovinių traukinys, kuris galiausiai sukėlė katastrofą. Šiame įvykyje mirė 46 keleiviai ir 11 darbuotojų, įskaitant abu traukinių vairuotojus. Tai paskatino viešą pasipiktinimą ir masines demonstracijas.
lėtiniai geležinkelių tinklo defektai
Nacionalinės aviacijos tyrimų agentūros ir geležinkelio avarijų bei transporto saugos (HARSIA) tyrimas taip pat apšviečia giliai įsišaknijusius Graikijos geležinkelių tinklo trūkumus. Dramatiški sumažinimai yra nagrinėjami per ekonominę krizę nuo 2009 iki 2018 m., O tai žymiai sutrikdė geležinkelių sistemą. Operatorius „Hellenic“ traukinys negalėjo parodyti nuolatinio mokymo, ypač kalbant apie saugų ryšį.
Christos Papadimitriou, „Harsia“ vadovas, dabartinę ataskaitą pavadino „X -Lay“ geležinkelio sistemos vaizdu. Remiantis rezultatais, netinkamas mokymas ir personalo trūkumas lėmė apleistą geležinkelių sistemą, kuri neturi automatizuotos saugumo kontrolės. Savo išvadose Harsia sugebėjo parengti iki 17 rekomendacijų, turinčių įtakos tiek geležinkelio priežiūros institucijai, „Hellenic Train“, „Hellenic Railways“ organizacijai (OSE) ir infrastruktūros ir transporto ministerijai.
viešosios reakcijos ir saugos atsargumo priemonės
Vyriausybė paskelbė, kad reaguos į „labai rimtus trūkumus ir trūkumus“, tačiau atmetė kaltinimus opozicijai, kad trukdė atlikti tyrimą. Vyriausybės atstovas leido suprasti, kad teiginiai apie bandymą padengti nepalaiko ataskaitos rezultatų. Dėl saugumo numatomų protestų Atėnuose stebimas 5000 policijos pareigūnų naudojami stebėti, nes masiniai protestai ir bendras streikas taip pat gali paveikti skrydžius, keltus, viešąsias paslaugas ir komercinę veiklą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad išvados pabrėžia, kad Graikijoje reikia atlikti esminę geležinkelių tinklo reformą. Praeities iššūkiai ir šios tragedijos pamokos rodo, kad norint užtikrinti keliautojų saugumą, skubiai reikalingi mechanizmai, skirti užkirsti kelią tokiems blogesniems įvykiams. Daugiau informacijos šia tema taip pat pateikiama
Kommentare (0)