Automobilový průmysl Bádenska-Württemberska na pokraji: ohroženo 66 000 pracovních míst!

Automobilový průmysl Bádenska-Württemberska na pokraji: ohroženo 66 000 pracovních míst!

Automobilový průmysl v Bádensku-Württembersku je pod tlakem. V rámci komplexní strukturální změny vyjádřila ministryně hospodářství země Nicole Hoffmeister-Kraut obavy ze současné krize. Přes velký respekt k německým výrobcům automobilů roste nespokojenost s jejich konkurenceschopností. "Nejsme již konkurenceschopní," vysvětlila a vyzvala k rychlým reformám, aby se průmysl vrátil na správnou cestu tagesschau.de hlášeno. Situace je vážná: Studie renomované instituce předpovídá, že v Bádensku-Württembersku by do roku 2030 mohlo zaniknout až 66 000 pracovních míst způsobených elektrifikací, automatizací a digitalizací průmyslu.

Problémy nejsou jen teoretické; Důsledky silně pociťují i ​​velké společnosti. V Mahle, klíčovém dodavateli, v současnosti pracuje na zkrácený úvazek 1300 zaměstnanců, zatímco generální ředitel Arnd Franz kritizoval pokles tržeb v USA a Číně. Bosch také oznámil, že zruší 9 500 pracovních míst, aby čelil ekonomickým výzvám. Mercedes-Benz oznámil drastický 50procentní pokles zisků, což přispělo k obavám o budoucnost tohoto odvětví.

Potřebné reformy a podpora

Hoffmeister-Kraut zdůraznil naléhavost reforem, aby byla výroba opět konkurenceschopná. "Výrobní náklady v Bádensku-Württembersku jsou příliš vysoké," řekl ministr. Možná bude nutné zvážit i snížení mezd, což Barbara Resch z IG Metall razantně odmítá. Federální vláda nyní plánuje poskytnout daňové úlevy a dotace, aby zmírnila zátěž průmyslu. Od roku 2026 se očekává dotace na síťové poplatky ve výši 6,5 miliardy eur.

Vítr v automobilovém průmyslu silně vane. Jak auto-motor-und-sport.de Zdá se, že celý průmysl v Německu a Evropě je v krizovém režimu. Společnost ZF Friedrichshafen AG například zvažuje vyčlenění své divize E, což by se mohlo dotknout přes 32 000 zaměstnanců. Bankrot a ztráta 1500 pracovních míst byly oznámeny také ve společnosti Gerhardi Kunststofftechnik.

Nálada ve firmě je napjatá. Institut Ifo zaznamenal pokles barometru sentimentu v automobilovém průmyslu, což naznačuje znepokojivý výhled na několik příštích měsíců. To se týká nejen velkých společností jako Volkswagen, které jsou pod tlakem kvůli masivním stávkám svých zaměstnanců proti úsporným plánům, ale i mnoha menších společností, které se jen těžko udrží nad vodou.

V současné situaci se teprve uvidí, jaká opatření a diskuse jsou nezbytné pro udržitelnou stabilizaci automobilového průmyslu v Německu. Výzvy jsou obrovské a čas na zajištění budoucnosti průmyslu a jeho zaměstnanců se krátí. V tomto dynamickém prostředí by byla potřeba dobrá ruka při hledání řešení.