Η αυτοκινητοβιομηχανία της Βάδης-Βυρτεμβέργης στο χείλος του γκρεμού: 66.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο!

Η αυτοκινητοβιομηχανία της Βάδης-Βυρτεμβέργης στο χείλος του γκρεμού: 66.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο!

Η αυτοκινητοβιομηχανία στη Βάδη-Βυρτεμβέργη βρίσκεται υπό πίεση. Σε μια συνολική διαρθρωτική αλλαγή, η υπουργός Οικονομικών της χώρας, Nicole Hoffmeister-Kraut, εξέφρασε την ανησυχία της για την τρέχουσα κρίση. Παρά την υψηλή εκτίμηση για τους Γερμανούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, υπάρχει αυξανόμενη δυσαρέσκεια για την ανταγωνιστικότητά τους. «Δεν είμαστε πλέον ανταγωνιστικοί», εξήγησε και ζήτησε γρήγορες μεταρρυθμίσεις για να επανέλθει η βιομηχανία σε τροχιά tagesschau.de αναφέρθηκε. Η κατάσταση είναι σοβαρή: Η μελέτη ενός διάσημου ιδρύματος προβλέπει ότι έως το 2030 θα μπορούσαν να χαθούν έως και 66.000 θέσεις εργασίας στη Βάδη-Βυρτεμβέργη, λόγω της ηλεκτροκίνησης, της αυτοματοποίησης και της ψηφιοποίησης της βιομηχανίας.

Τα προβλήματα δεν είναι μόνο θεωρητικά. Οι μεγάλες εταιρείες αισθάνονται επίσης έντονα τις επιπτώσεις. Στη Mahle, έναν βασικό προμηθευτή, 1.300 εργαζόμενοι εργάζονται επί του παρόντος με μικρό χρόνο, ενώ ο διευθύνων σύμβουλος Arnd Franz επέκρινε τη μείωση των πωλήσεων στις ΗΠΑ και την Κίνα. Η Bosch ανακοίνωσε επίσης ότι θα περικόψει 9.500 θέσεις εργασίας προκειμένου να αντιμετωπίσει τις οικονομικές προκλήσεις. Η Mercedes-Benz ανέφερε δραστική πτώση 50% στα κέρδη, ενισχύοντας τις ανησυχίες για το μέλλον του κλάδου.

Απαιτούνται μεταρρυθμίσεις και υποστήριξη

Η Hoffmeister-Kraut τόνισε τον επείγοντα χαρακτήρα των μεταρρυθμίσεων για να γίνει η παραγωγή και πάλι ανταγωνιστική. «Το κόστος παραγωγής στη Βάδη-Βυρτεμβέργη έχει γίνει πολύ υψηλό», είπε ο υπουργός. Μπορεί επίσης να είναι απαραίτητο να εξεταστούν οι περικοπές μισθών, τις οποίες η Barbara Resch από την IG Metall απορρίπτει κατηγορηματικά. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει τώρα να χορηγήσει φορολογικές ελαφρύνσεις και επιδοτήσεις για να ανακουφίσει το βάρος της βιομηχανίας. Από το 2026 αναμένεται επιδότηση 6,5 δισ. ευρώ για τέλη δικτύου.

Ο άνεμος στην αυτοκινητοβιομηχανία πνέει δριμύς. Πως auto-motor-und-sport.de αναφέρει ότι ολόκληρη η βιομηχανία στη Γερμανία και την Ευρώπη φαίνεται να βρίσκεται σε κατάσταση κρίσης. Η ZF Friedrichshafen AG, για παράδειγμα, εξετάζει το ενδεχόμενο απόσχισης του τμήματος E, το οποίο θα μπορούσε να επηρεάσει περισσότερους από 32.000 υπαλλήλους. Πτώχευση και απώλεια 1.500 θέσεων εργασίας ανακοινώθηκε επίσης στο Gerhardi Kunststofftechnik.

Το κλίμα μέσα στην παρέα είναι τεταμένο. Το Ινστιτούτο Ifo σημείωσε πτώση του βαρόμετρου συναισθήματος στην αυτοκινητοβιομηχανία, κάτι που δείχνει ανησυχητικές προοπτικές για τους επόμενους μήνες. Αυτό δεν επηρεάζει μόνο μεγάλες εταιρείες όπως η Volkswagen, οι οποίες βρίσκονται υπό πίεση λόγω των μαζικών απεργιών των εργαζομένων τους κατά των σχεδίων λιτότητας, αλλά και πολλές μικρότερες εταιρείες που δυσκολεύονται να παραμείνουν στη ζωή.

Στην παρούσα κατάσταση, μένει να δούμε ποια μέτρα και συζητήσεις απαιτούνται για τη βιώσιμη σταθεροποίηση της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γερμανία. Οι προκλήσεις είναι τεράστιες και ο χρόνος τελειώνει για να διασφαλιστεί το μέλλον του κλάδου και των εργαζομένων του. Σε αυτό το δυναμικό περιβάλλον, θα απαιτούνταν καλό χέρι στην εξεύρεση λύσεων.