Avtomobilska industrija Baden-Württemberga na robu: Ogroženih 66.000 delovnih mest!

Avtomobilska industrija Baden-Württemberga na robu: Ogroženih 66.000 delovnih mest!

Avtomobilska industrija v Baden-Württembergu je pod pritiskom. Državna gospodarska ministrica Nicole Hoffmeister-Kraut je v obsežni strukturni spremembi izrazila zaskrbljenost zaradi trenutne krize. Kljub velikemu spoštovanju nemških proizvajalcev avtomobilov je vse več nezadovoljstva z njihovo konkurenčnostjo. "Nismo več konkurenčni," je pojasnila in pozvala k hitrim reformam, da bi se industrija vrnila na pravo pot tagesschau.de poročali. Razmere so resne: študija priznane ustanove napoveduje, da bi lahko do leta 2030 v Baden-Württembergu izgubili do 66.000 delovnih mest zaradi elektrifikacije, avtomatizacije in digitalizacije industrije.

Težave niso le teoretične; posledice močno čutijo tudi velika podjetja. V Mahleju, ključnem dobavitelju, je trenutno 1300 zaposlenih za krajši delovni čas, izvršni direktor Arnd Franz pa je kritiziral upad prodaje v ZDA in na Kitajskem. Bosch je tudi napovedal, da bo odpustil 9500 delovnih mest, da bi se spopadel z gospodarskimi izzivi. Mercedes-Benz je poročal o drastičnem 50-odstotnem padcu dobička, kar je povečalo zaskrbljenost glede prihodnosti industrije.

Potrebne so reforme in podpora

Hoffmeister-Kraut je poudaril nujnost reform, da bi proizvodnja spet postala konkurenčna. "Proizvodni stroški v Baden-Württembergu so postali previsoki," je dejal minister. Morda bo treba razmisliti tudi o znižanju plač, kar pa Barbara Resch iz IG Metalla ostro zavrača. Zvezna vlada zdaj načrtuje odobritev davčnih olajšav in subvencij, da bi razbremenila industrijo. Od leta 2026 je predvidenih 6,5 milijarde evrov subvencije za omrežnino.

Veter v avtomobilski industriji močno piha. kako auto-motor-und-sport.de poročila se zdi, da je celotna industrija v Nemčiji in Evropi v krizi. ZF Friedrichshafen AG na primer razmišlja o ločitvi svojega oddelka E, kar bi lahko vplivalo na več kot 32.000 zaposlenih. Stečaj in izgubo 1500 delovnih mest so napovedali tudi v podjetju Gerhardi Kunststofftechnik.

Razpoloženje v podjetju je napeto. Inštitut Ifo je zabeležil padec barometra razpoloženja v avtomobilski industriji, kar kaže na zaskrbljujoče obete za naslednjih nekaj mesecev. To ne vpliva le na velika podjetja, kot je Volkswagen, ki so pod pritiskom zaradi množičnih stavk zaposlenih proti varčevalnim načrtom, ampak tudi na številna manjša podjetja, ki se težko obdržijo.

V trenutnih razmerah je treba še videti, kateri ukrepi in razprave so potrebni za trajnostno stabilizacijo avtomobilske industrije v Nemčiji. Izzivi so ogromni in čas se izteka, da bi zagotovili prihodnost industrije in njenih zaposlenih. V tem dinamičnem okolju bi bila potrebna spretnost pri iskanju rešitev.