巴登符腾堡州汽车工业濒临崩溃：66,000 个工作岗位面临风险！

巴登符腾堡州汽车工业濒临崩溃：66,000 个工作岗位面临风险！

巴登-符腾堡州的汽车工业面临着压力。在全面的结构性变革中，该国经济部长妮可·霍夫迈斯特-克劳特表达了对当前危机的担忧。尽管德国汽车制造商备受推崇，但人们对其竞争力的不满却与日俱增。 “我们不再具有竞争力，”她解释道，并呼吁迅速改革，让行业重回正轨 每日新闻网 报道称。形势严峻：知名机构研究预测，到2030年，巴登符腾堡州因行业电气化、自动化和数字化可能会失去多达6.6万个工作岗位。

这些问题不仅仅是理论上的，而且是存在的。大公司也强烈感受到了这种影响。在主要供应商马勒，目前有 1,300 名员工处于短时工作状态，而首席执行官阿恩德·弗朗茨 (Arnd Franz) 批评美国和中国的销售额下降。博世还宣布将裁员9,500人，以应对经济挑战。梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 报告利润大幅下降 50%，加剧了对该行业未来的担忧。

需要改革和支持

霍夫迈斯特-克劳特强调了改革的紧迫性，以使生产再次具有竞争力。 “巴登-符腾堡州的生产成本变得太高了，”部长说。可能还需要考虑削减工资，但 IG Metall 的 Barbara Resch 强烈反对。联邦政府目前正计划给予税收减免和补贴，以减轻该行业的负担。预计从 2026 年起将获得 65 亿欧元的网络费用补贴。

汽车行业的风刮得正猛。如何 汽车与运动.de 报道称，德国和欧洲的整个行业似乎都处于危机模式。例如，ZF Friedrichshafen AG 正在考虑剥离其 E 部门，这可能会影响超过 32,000 名员工。 Gerhardi Kunststofftechnik 也宣布破产并裁员 1,500 人。

公司内部气氛紧张。 Ifo 研究所指出，汽车行业的情绪晴雨表有所下降，这表明未来几个月的前景令人担忧。这不仅影响到大众汽车等因员工大规模罢工反对紧缩计划而承受压力的大公司，也影响到许多难以维持生计的小公司。

在当前形势下，需要采取哪些措施和讨论来持续稳定德国汽车行业还有待观察。挑战是巨大的，确保行业及其员工的未来的时间已经不多了。在这个动态的环境中，需要善于寻找解决方案。