Suche
Mein Konto
Unustamatud reisid: Gerhard Föhr ja tema ustav VW T4 fookuses
Ringschnaitist pärit Gerhard Föhr räägib oma usaldusväärsest VW T4-st, mille kellaaeg on nüüdseks 568 000 km ja mis on võimaldanud erireise.
Unustamatud reisid: Gerhard Föhr ja tema ustav VW T4 fookuses
Ringschnaitist pärit Gerhard Föhril on oma T4 Multivan Turbodiesel VW bussiga väga eriline suhe. 57-aastane mehhaanik ostis sõiduki kasutatud autona 2010. aastal – see oli juba kaheksa aastat vana ja kella järgi oli läbisõit 120 000 kilomeetri ringis. Lojaalne kaaslane, hindas seda alati ja kasutas seda nii töö- kui ka vaba aja veetmiseks.
Föhr mäletas: "Enne T4 oli mul VW Caddy, mille ma oma haagissuvila tõttu T4 vastu vahetasin." Bussi 151 hobujõuga suutis ta oma puhkusel olnud haagissuvila probleemideta vedada. Sõiduk saatis teda muuhulgas reisidel Lõuna-Tiroolis asuvatesse Großglockneri majesteetlikesse tippudesse ja muljetavaldavasse Drei Zinneni. Kuigi haagissuvilat enam pole, kasutab Föhr endiselt T4 oma teise elutoana. Buss on vahepeal läbinud muljetavaldavad 568 000 kilomeetrit.
Oma lojaalse kaaslase eest hoolitsemine
VW buss ei paku mitte ainult rõõmu, vaid nõuab ka teatud pühendumist. Sõiduki tehniline funktsionaalsus pole aga enam probleem. Föhr mainib, et on investeerinud varasematesse remonditöödesse, sealhulgas mootori ja käigukasti kapitaalremonti. "Mõtlesin T5 ostmisele, kuid ma lihtsalt ei saa oma T4-st lahti," selgitab Föhr. Muret tekitavad aga mõned roostelaigud sõidukil. VW T4 rooste kontrollnimekirja uus väljaanne on andnud selget teavet selle kohta, milliseid piirkondi eriti sageli rünnatakse. Valju deltabus Mõningaid roostelaike on raskem ära tunda ja need võivad müügil tahtlikult peita.
Lähikuudel plaanib Föhr panna T4 garaaži, et kaitsta seda kõige paremini maanteesoola kahjulike mõjude eest. Tulemas on järgmine TÜV ülevaatus ja see on bussi kaheteistkümnes katsetus. "Peab sobima, TÜV on meile oluline!" ütleb kirglik autojuht.
Väga eriline eesmärk
Tulevikku vaadates on Föhril suur eesmärk: ta tahaks oma T4-ga taotleda H numbrimärki, mis on võimalik alates 30. eluaastast. "See oleks midagi!" ta naeratab. Hiljuti käis ta ka VW busside koosolekul Kirchzartenis, kus imetleti tema üle 500 000 kilomeetrit läbinud sõidukit. T4 on üks hinnatumaid mudeleid Volkswageni valikus just seetõttu, et sellel on ka arvukalt mugavusi, nagu lisakütteseade, käed-vabad süsteem ja CD-vahetaja. Need omadused muudavad selle äärmiselt praktiliseks mitte ainult igapäevaseks kasutamiseks, vaid ka reisidel.
VW T4 ja selle ajalugu illustreerivad muljetavaldavalt, kui oluline võib olla usaldusväärne sõiduk teie elu kujundamisel. Side juhi ja sõiduki vahel süveneb iga ühise seiklusega ning Föhr on kindel: "Ma ei anna oma T4 niisama ära." Tõeline keskpunkt neljal rattal, seda ma plaanin vwforum muljetavaldavalt alla kriipsutada. Selle seeria mootoreid pole mitte ainult lihtne hooldada, vaid neil on ka pikk kasutusiga.