Suche
Mein Konto
Wurzacher Ried: Uzavírka B-465 odložena na středu kvůli ochraně před bouřkami!
Kvůli varování před bouřkami bude od 29. října uzavřena B465 ve Wurzacher Riedu. Pro účastníky silničního provozu jsou zřízeny odklony.
Wurzacher Ried: Uzavírka B-465 odložena na středu kvůli ochraně před bouřkami!
Co je nového v Bad Wurzach? Staveniště a odbočky v oblasti federální dálnice 465 udržují obyvatele a dojíždějící na háku. Úplná uzavírka ve Wurzacher Ried byla původně plánována na 27. října, ale byla odložena na středu 29. října. Důvodem odkladu je nárazový vítr, který znemožňuje kácení nebezpečných a poškozených stromů v oblasti. Podle Obrazovky byly oznámeny poryvy práce až do rychlosti 65 km/h.
B465 zůstane zpočátku průjezdný v úterý 28. října. Ale od středečního rána v 7 hodin bude silnice v obou směrech uzavřena až do pátku 31. října do 14 hodin, včetně noci. Odlesňovací práce, které na tuto dobu připadají, by měly být hotové do pátečního oběda, aby se předešlo dopadům na provoz školních autobusů o podzimních prázdninách. Uzavírkou se dotýká i souběžná cyklostezka.
Odklony a alternativy
Oddělení údržby silnic Bad Waldsee již zřídilo objízdné trasy. Pro dopravu ve směru na Unterschwarzach a Biberach jede přes Mennisweiler – Haisterkirch – Unterschwarzach. Naopak doprava z Biberachu/Unterschwarzachu do Bad Wurzachu je přesměrována přes Dietmanns. Opatření bylo koordinováno a schváleno s ochranou přírody, aby dopad na ekosystém byl co nejnižší.
Tato práce je součástí většího plánu, protože regionální rada Tübingen plánuje výstavbu cyklostezky podél B465 mezi Ehingen a Altsteußlingen v roce 2024. Aby to bylo možné realizovat, je nutné rozsáhlé kácení stromů, které závisí na povětrnostních podmínkách. Pro dočasné uzavírky budou přijata bezpečnostní opatření, například pomocí semaforů na staveništi, jak uvádí Schwäbische
Bezpečnost na silnici
I když všechny tyto změny a práce probíhají, bezpečnost na silnicích zůstává hlavním problémem. Zprávy z BASt naznačují, že nehody, při kterých se vozidla střetnou se stromy, mají často katastrofální následky. Studie ukazují, že pravděpodobnost vážného zranění osob je výrazně vyšší na úsecích s výsadbou stromů než na trasách bez stromů. Dobrý důvod, proč je taková práce nezbytná, aby byly silnice bezpečnější jak pro řidiče, tak pro chodce.
Celkově jsou sanační práce nejen výzvou, ale i příležitostí ke zlepšení dopravní situace v regionu a zvýšení bezpečnosti pro všechny účastníky silničního provozu. Budeme sledovat vývoj kolem stavenišť a doufat, že práce budou rychle postupovat.