Wurzacher Ried: B-465 sulgemine lükati tormikaitse tõttu kolmapäevale!

Wurzacher Ried: B-465 sulgemine lükati tormikaitse tõttu kolmapäevale!

Mis on Bad Wurzachis uut? Föderaalmaantee 465 piirkonnas asuvad ehitusplatsid ja ümbersuunamised hoiavad elanikke ja pendelrändajaid pinges. Wurzacher Riedi täielik sulgemine pidi algselt toimuma 27. oktoobril, kuid lükati edasi kolmapäevale, 29. oktoobrile. Edasilükkamise põhjuseks on puhangulised tuuled, mis muudavad ohtlike ja kahjustatud puude langetamise piirkonnas võimatuks. Ajalehe [Screen] andmetel (https://www.diescreenzeitung.de/allgaeu-oberschwaben/bad-wurzach/vollsperrung-der-b-465-im-bereich-wurzacher-ried-erst-ab-mittwoch-166891/) kuulutati välja kuni 65 km/h ulatuvad puhangud, mis ulatusid märkimisväärselt.

B465 jääb esialgu sõidukõlblikuks teisipäeval, 28. oktoobril. Aga kolmapäeva hommikust kell 7 on tee mõlemas suunas suletud kuni reede, 31. oktoobri kella 14ni, sealhulgas öösel. Sellele ajale jäävad metsaraiet peaksid lõppema reede lõunaks, et vältida mõjusid koolibussiliiklusele sügisvaheajal. Paralleelset jalgrattateed mõjutab ka sulgemine.

Diversioonid ja alternatiivid

Bad Waldsee teehooldusosakond on juba ümbersõidumarsruudid paika pannud. Unterschwarzachi ja Biberachi suunalise liikluse jaoks läheb see läbi Mennisweileri – Haisterkirchi – Unterschwarzachi. Seevastu liiklus Biberachist/Unterschwarzachist Bad Wurzachisse suunatakse ümber Dietmannsi kaudu. Meede kooskõlastati ja kooskõlastati looduskaitsega, et mõju ökosüsteemile oleks võimalikult väike.

See töö on osa suuremast plaanist, kuna Tübingeni piirkonna volikogul on 2024. aastal kavas rajada Ehingeni ja Altsteußlingeni vahele rattatee B465 äärde. Selle realiseerimiseks on vajalik ulatuslik puude langetamine, mis lähtub ilmastikutingimustest. Ajutiste sulgemiste puhul rakendatakse ohutusmeetmeid, näiteks ehitusplatsi valgusfooride kasutamine, nagu [Schwäbische](https://www.schwaebische.de/regional/ulm-alb-donau/ehingen/baumfaellarbeiter-entlang-der-b-465-zwischen-ehingen-und-altsteussling8-422/222 reports8).

Ohutus teel

Kuigi kõik need muudatused ja töö on käimas, on maanteede ohutus endiselt suur probleem. Ettevõtte BASt aruanded näitavad, et õnnetustel, kus sõidukid põrkuvad kokku puudega, on sageli katastroofilised tagajärjed. Uuringud näitavad, et tõsiste kehavigastuste tõenäosus on puudeistutusega lõikudel oluliselt suurem kui puudeta teedel. Hea põhjus, miks selline töö on vajalik, et muuta teed ohutumaks nii autojuhtidele kui ka jalakäijatele.

Kokkuvõttes ei ole renoveerimistööd mitte ainult väljakutse, vaid ka võimalus parandada piirkonna liiklusolukorda ja tõsta kõigi liiklejate ohutust. Hoiame ehitusobjektide ümber toimuvatel arengutel silma peal ja loodame, et töö edeneb kiiresti.