Wurzacher Ried: B-465 uždarymas atidėtas trečiadienį dėl apsaugos nuo audros!

Wurzacher Ried: B-465 uždarymas atidėtas trečiadienį dėl apsaugos nuo audros!

Kas naujo Bad Wurzach? 465 federalinio greitkelio teritorijoje esančios statybvietės ir nukreipimai priverčia gyventojus ir važiuojančius į darbą ir atgal. Visiškas Wurzacher Ried uždarymas iš pradžių buvo numatytas spalio 27 d., bet buvo nukeltas į trečiadienį, spalio 29 d. Atidėjimo priežastis – gūsingas vėjas, dėl kurio rajone negalima nuversti pavojingų ir pažeistų medžių. Pagal Screen laikraštį, buvo paskelbti iki 65 km/h saugos gūsiai, kurių greitis buvo žymiai didesnis.

B465 iš pradžių bus tinkamas antradienį, spalio 28 d. Tačiau nuo trečiadienio ryto 7 val. kelias bus uždarytas į abi puses iki penktadienio, spalio 31 d., 14 val., įskaitant ir naktį. Šiuo laikotarpiu miško kirtimo darbai turėtų būti baigti iki penktadienio pietų, kad būtų išvengta poveikio mokyklinių autobusų eismui rudens atostogų metu. Lygiagrečias dviračių takas taip pat turi įtakos uždarymui.

Nukrypimai ir alternatyvos

Bad Waldsee kelių priežiūros skyrius jau yra sukūręs nukreipimo maršrutus. Eismui Unterschwarzach ir Biberach kryptimis jis eina per Mennisweiler – Haisterkirch – Unterschwarzach. Ir atvirkščiai, eismas iš Biberach/Unterschwarzach į Bad Wurzach nukreipiamas per Dietmanns. Priemonė buvo suderinta ir patvirtinta su gamtosauga, kad poveikis ekosistemai būtų kuo mažesnis.

Šis darbas yra platesnio plano dalis, nes Tiubingeno regiono taryba planuoja 2024 m. nutiesti dviračių taką B465 tarp Ehingeno ir Altsteußlingeno. Norint tai įgyvendinti, būtina atlikti didelius medžių kirtimo darbus, pagrįstus oro sąlygomis. Laikinam uždarymui bus taikomos saugos priemonės, pvz., naudojant statybvietės šviesoforus, kaip [Schwäbische](https://www.schwaebische.de/regional/ulm-alb-donau/ehingen/baumfaellarbeiter-entlang-der-b-465-zwischen-ehingen-und-altsteussling-422/22 report8).

Saugumas kelyje

Nors visi šie pokyčiai ir darbai vyksta, saugumas keliuose išlieka pagrindine problema. [BASt] pranešimai (https://www.bast.de/DE/Publikationen/Foko/2022-2021/2021-21.html) rodo, kad avarijos, kurių metu transporto priemonės atsitrenkia į medžius, dažnai turi katastrofiškų pasekmių. Tyrimai rodo, kad sunkių kūno sužalojimų tikimybė yra daug didesnė atkarpose, kuriose sodinami medžiai, nei trasose, kuriose nėra medžių. Gera priežastis, kodėl toks darbas būtinas, kad keliai būtų saugesni tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems.

Apskritai renovacijos darbai yra ne tik iššūkis, bet ir galimybė pagerinti eismo situaciją regione bei padidinti saugumą visiems eismo dalyviams. Stebėsime įvykius statybvietėse ir tikimės, kad darbai vyks greitai.