ZF Friedrichshafen: Iki 250 000 eurų išeitinė išmoka 14 000 darbuotojų!

ZF Friedrichshafen: Iki 250 000 eurų išeitinė išmoka 14 000 darbuotojų!

„ZF Friedrichshafen“ vyksta reikšmingi pokyčiai. Automobilių tiekėjas planuoja iki 2028 metų Vokietijoje atleisti iki 14 000 darbo vietų, o tai reiškia didelius pokyčius daugeliui darbuotojų. Su skolomis kovojanti įmonė darbuotojų mažinimą įgyvendina savanoriška programa. Išeinantiems siūlomos išeitinės išmokos neapsieina be privilegijų: ilgamečiai darbuotojai gali gauti iki 250 000 eurų, praneša Merkurijus.

Išeitinių išmokų programa visų pirma skirta vadinamojo E skyriaus, kuris kuria elektrines ir hibridines pavaras bei vidaus degimo variklius, darbuotojams. Šiame padalinyje iki 2030 m. iš viso bus atleista 7 600 darbo vietų. 4 900 ZF būstinės darbuotojų atleidimai iki 2028 m. birželio 30 d. neįtraukiami, o tai suteikia tam tikro saugumo. Tačiau naujasis ZF vadovas Matthias Miedreichas pabrėžė, kad negalima visiškai atmesti darbuotojų atleidimo dėl veiklos priežasčių.

ZF ekonominė padėtis

Be to, įmonės ekonominė padėtis nėra itin rožinė. 2024 m. ZF pardavimai siekė 41,4 milijardo eurų, tačiau kovoja su didelėmis skolomis. Siekdama įveikti finansinius iššūkius, ZF planuoja sutaupyti iki 500 milijonų eurų, o tai, atsižvelgiant į dabartinę rinkos plėtrą, nebus lengva. Tačiau pavarų padaliniui nedaro įtakos planuojami gamyklų uždarymai Vokietijoje, o tai suteikia darbuotojams vilties, kad ateityje jų darbas gali būti užtikrintas.

Atrodo, kad didžioji dalis darbo jėgos yra už restruktūrizavimo plano. Dauguma „IG Metall“ ir bendrosios darbo tarybos teigiamai atsiliepė apie planus. Svarbios bendrovės buveinės yra tokiuose regionuose kaip Bodeno ežeras, Sarbriukenas ir Šveinfurtas, kur darbuotojai nekantriai seka, kaip situacija vystysis toliau.

Kokia ateitis?

Ateinantys mėnesiai bus lemtingi, nes ZF baigs išeitinę programą. Kol kas grupė ir toliau siūlo dideles išeitines kompensacijas, kurios turėtų būti paskata atlikti būtinų darbuotojų mažinimą sudėtingoje rinkos aplinkoje. Neapibrėžtumas išlieka, net jei ZF turi aiškią E skyriaus perspektyvą iki 2030 m. ir nori toliau konsoliduoti pavarų padalinį.

Apskritai akivaizdu, kad ZF Friedrichshafen susiduria su dideliais iššūkiais, kurie paliečia ne tik įmonę, bet ir jos darbuotojus. Sprendimas išvykti savo noru tikrai nėra lengvas, tačiau išeities pasiūlymas daugeliui žmonių gali pasiūlyti naują galimybę pradėti iš naujo. Tai, kas nutiks toliau, išlieka įdomi ir ilgą laiką bus užimta darbo jėga.