ZF Friedrichshafen: Līdz 250 000 eiro atlaišanas pabalsts 14 000 darbinieku!

ZF Friedrichshafen: Līdz 250 000 eiro atlaišanas pabalsts 14 000 darbinieku!

ZF Friedrichshafen notiek būtiskas pārmaiņas. Automobiļu piegādātājs Vācijā līdz 2028. gadam plāno likvidēt līdz 14 000 darbavietu, kas nozīmē lielas pārmaiņas daudziem darbiniekiem. Uzņēmums, kas cīnās ar parādiem, paļaujas uz brīvprātīgo programmu, lai īstenotu darbaspēka samazināšanu. Aizbraucējiem piedāvātie atlaišanas pabalsti neiztiek bez labumiem: ilggadējie darbinieki var saņemt līdz 250 000 eiro, ziņo. Merkurs.

Atlaišanas pabalstu programma galvenokārt ir paredzēta darbiniekiem tā sauktajā E divīzijā, kas izstrādā elektriskās un hibrīdpiedziņas, kā arī iekšdedzes dzinējus. Kopumā līdz 2030. gadam šajā nodaļā tiks likvidētas 7600 darbavietas. ZF galvenajā mītnē 4900 darbinieku atlaišanas gadījumi ir izslēgti līdz 2028. gada 30. jūnijam, kas piedāvā zināmu drošību. Tomēr jaunais ZF šefs Matiass Mīdrihs uzsvēra, ka nevar pilnībā izslēgt darbinieku atlaišanu operatīvu iemeslu dēļ.

ZF ekonomiskā situācija

Turklāt uzņēmuma ekonomiskā situācija nav gluži rožaina. ZF pēdējo reizi 2024. gadā reģistrēja pārdošanas apjomu 41,4 miljardu eiro apmērā, taču cīnās ar lieliem parādiem. Lai pārvarētu finansiālos izaicinājumus, ZF plāno ietaupījumus līdz 500 miljonu eiro apmērā, kas, ņemot vērā pašreizējo tirgus attīstību, nebūs viegli. Tomēr piedziņas nodaļu joprojām neietekmē plānotā rūpnīcu slēgšana Vācijā, kas darbiniekiem dod cerības, ka viņu darbs nākotnē varētu būt drošs.

Šķiet, ka lielākā daļa darbaspēka ir aiz restrukturizācijas plāna. Vairums IG Metall un uzņēmuma vispārējā padome šos plānus komentēja pozitīvi. Uzņēmuma svarīgākās atrašanās vietas atrodas tādos reģionos kā Konstances ezers, Zārbrike un Šveinfurte, kur darbinieki ar nepacietību seko situācijas tālākai attīstībai.

Kāda ir nākotne?

Nākamie mēneši būs izšķiroši, jo ZF pabeigs savu atlaišanas programmu. Pagaidām grupa turpina piedāvāt lielus atlaišanas pabalstus, kas paredzēti kā stimuls veikt nepieciešamo darba vietu samazināšanu sarežģītajā tirgus vidē. Nenoteiktība saglabājas, pat ja ZF ir skaidra perspektīva par E divīziju līdz 2030. gadam un vēlas vēl vairāk konsolidēt piedziņas nodaļu.

Kopumā ir skaidrs, ka ZF Friedrichshafen saskaras ar būtiskiem izaicinājumiem, kas skar ne tikai uzņēmumu, bet arī tā darbiniekus. Lēmums aiziet brīvprātīgi noteikti nav viegls, taču atlaišanas piedāvājums daudziem cilvēkiem varētu piedāvāt jaunu iespēju no jauna. Tas, kas notiks tālāk, joprojām ir aizraujošs, un darbaspēks būs aizņemts ilgu laiku.