ZF Friedrichshafen: Do 250.000 evrov odpravnin za 14.000 zaposlenih!

ZF Friedrichshafen: Do 250.000 evrov odpravnin za 14.000 zaposlenih!

V ZF Friedrichshafen se dogaja pomembna sprememba. Dobavitelj avtomobilske industrije namerava do leta 2028 v Nemčiji ukiniti do 14.000 delovnih mest, kar pomeni veliko spremembo za številne zaposlene. Podjetje, ki se spopada z dolgovi, se pri izvajanju zmanjševanja delovne sile zanaša na prostovoljni program. Odpravnine, ki jih ponujajo odhajajočim, niso brez koristi: dolgoletni zaposleni lahko prejmejo do 250.000 evrov, poroča Merkur.

Program odpravnin je namenjen predvsem zaposlenim v tako imenovani diviziji E, ki razvija električne in hibridne pogone ter motorje z notranjim izgorevanjem. V tej diviziji bodo do leta 2030 skupno ukinili 7600 delovnih mest. Za 4900 zaposlenih na sedežu ZF so izključena operativna odpuščanja do 30. junija 2028, kar daje določeno varnost. Matthias Miedreich, novi šef ZF, pa je poudaril, da odpuščanj iz operativnih razlogov ni mogoče povsem izključiti.

Gospodarski položaj ZF

Poleg tega gospodarski položaj podjetja ni ravno rožnat. ZF je nazadnje leta 2024 zabeležil prodajo v višini 41,4 milijarde evrov, a se spopada z visokimi dolgovi. Za premagovanje finančnih izzivov ZF načrtuje prihranke do 500 milijonov evrov, kar pa glede na trenutni razvoj trga ne bo lahko. Načrtovano zaprtje tovarn v Nemčiji pa ostaja nespremenjeno na pogonski oddelek, kar daje zaposlenim nekaj upanja, da bodo njihova delovna mesta v prihodnosti varna.

Zdi se, kot da za načrtom prestrukturiranja stoji večina delovne sile. Večina družbe IG Metall in generalni svet delavcev sta pozitivno komentirala načrte. Pomembne lokacije podjetja so v regijah, kot so Bodensko jezero, Saarbrücken in Schweinfurt, kjer zaposleni nestrpno spremljajo, kako se bodo razmere razvijale naprej.

Kaj prinaša prihodnost?

Prihodnji meseci bodo ključni, saj ZF zaključuje svoj program odpravnin. Skupina zaenkrat še naprej ponuja visoke odpravnine, ki naj bi služile kot spodbuda za nujno zmanjševanje števila zaposlenih v težkih tržnih razmerah. Negotovost ostaja, tudi če ima ZF jasno perspektivo za E divizijo do leta 2030 in želi dodatno utrditi pogonsko divizijo.

Na splošno je jasno, da se ZF Friedrichshafen sooča s pomembnimi izzivi, ki ne vplivajo samo na podjetje, ampak tudi na njegove zaposlene. Odločitev za prostovoljni odhod zagotovo ni lahka, a ponudba za odpravnino bi marsikomu lahko ponudila novo priložnost za nov začetek. Naslednje dogajanje ostaja vznemirljivo in bo delavce še dolgo zaposlovalo.