ZF Friedrichshafen pod tlakom: pracovné miesta ohrozené!

ZF Friedrichshafen pod tlakom: pracovné miesta ohrozené!

Pre ZF Friedrichshafen to nie je ľahké. Technologická skupina, ktorá sídli vo Friedrichshafene, bojuje s výrazným prepadom tržieb. Minulý rok boli čísla triezvy a aktuálne správy z prvého polroka 2025 ukazujú len nepatrné zlepšenie. ZF je značne zadlžená, v neposlednom rade aj kvôli niekoľkým miliardovým prevzatiam uskutočneným v minulosti. S tržbami 41,4 miliardy eur v roku 2024 je zrejmé, že skupina, ktorá má jeden z najväčších podielov na svete v oblasti pohonnej a podvozkovej techniky, ako aj bezpečnostných riešení, je v kritickej situácii.

Prebieha úsporný program, ktorý môže v Nemecku stáť až 14 000 pracovných miest od roku 2025 do roku 2028. Neistá budúcnosť sa črtá pre divíziu centrálnych pohonov, ktorá má byť outsourcovaná, ale nie predaná. To viedlo k vlne protestov a demonštrácií medzi zamestnancami. IG Metall Baden-Württemberg teraz diskutovala o štátnej pomoci a dočasnej účasti štátu, čo odborník na automobily Ferdinand Dudenhöffer vidí ako problematické. Vníma to ako kapituláciu a varuje, že štátna pomoc bez schválenia Bruselom je nepredstaviteľná.

História ZF a súčasné výzvy

ZF Friedrichshafen má magických 110 rokov. Spoločnosť bola založená v roku 1915 pod názvom Zahnradfabrik Friedrichshafen grófom Ferdinandom von Zeppelin. Spoločnosť pôvodne vyrábala ozubené kolesá pre Zeppelins a odvtedy sa vypracovala na jedného z popredných svetových dodávateľov pre automobilový priemysel. Spoločnosť ZF mala vždy dobrý talent na prispôsobovanie sa zmenám na trhu, no súčasná transformácia na elektromobilitu je významnou výzvou.

Spoločnosť ZF opakovane pôsobila ako hnacia sila inovácií: od prihlášky patentu na šesťstupňovú prevodovku Soden až po uvedenie jednej z prvých 9-stupňových automatických prevodoviek. Napriek týmto úspechom sa teraz uvažuje o zatvorení ďalších nemeckých prevádzok, vrátane závodu v Eitorfe, ktorý by mohol byť zatvorený do konca roka 2027. Dudenhöffer odporúča namiesto štátnej pomoci zvážiť iné možnosti, ako napríklad partnerstvá na zvýšenie efektivity – ako napríklad existujúcu spoluprácu s Foxconnom pri montáži náprav, ktorá by mohla do celej záležitosti vniesť závan čerstvého vzduchu.

Celosvetová prítomnosť a výskum

Napriek všetkým ťažkostiam zostáva globálna prítomnosť ZF pozoruhodná. Približne 161 600 zamestnancov pracuje na 168 miestach v 32 krajinách. Skupina každoročne investuje do výskumu a vývoja približne päť percent svojich tržieb, približne 3,6 miliardy eur. To je veľké plus na súčasnom trhu, kde sú technologické inovácie kľúčom k prežitiu. Mnohí hovoria o ZF ako o silnom hráčovi v automobilovom priemysle, ktorý nielen zvyšuje bezpečnosť jazdy, ale aj technológie pohonov.

Za týchto okolností sa ešte len uvidí, ako sa situácia vyvinie a či sa ZF Friedrichshafen vydá správnym smerom, aby si zachovala svoju tradíciu a zároveň reagovala na výzvy budúcnosti. Niekoľko nasledujúcich rokov bude kľúčových – pre pracovnú silu, región a skupinu ako celok.