A5: ¡Alarma de rayos cerca de Neuchâtel! ¿Dónde existe hoy la amenaza de los radares de tráfico?

A5: ¡Alarma de rayos cerca de Neuchâtel! ¿Dónde existe hoy la amenaza de los radares de tráfico?

Hoy, 31 de octubre de 2025, los conductores de la autopista A5 pueden esperar unos radares móviles. Como informa news.de en Baden-Württemberg la lista.

El primer radar se encuentra en Schutterwald, en el distrito de Ortenaukreis. A las 8:08 se informó aquí de un límite de velocidad de 120 km/h, pero esta ubicación aún no ha sido confirmada oficialmente. El segundo lugar, que ya se registró a las 7:38 horas, se encuentra en Neuenburg am Rhein/Schliengen, en el distrito de Breisgau-Hochschwarzwald, también con un límite de 120 km/h.

Vigilancia del tráfico y multas.

El monitoreo móvil del tráfico es parte de los esfuerzos para reducir el exceso de velocidad, que se sabe que es una causa común de accidentes de tránsito, como señala bussgeldkatalog.org. Los conductores que exceden el límite de velocidad y los que empujan el vehículo deben recibir multas severas e incluso prohibiciones de conducir, que pueden variar dependiendo de la gravedad de la infracción por exceso de velocidad. En las zonas urbanas, las sanciones pueden ser incluso más estrictas que en las carreteras rurales o autopistas.

• Innerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 115 Euro Bußgeld
• Außerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 100 Euro Bußgeld

Un punto que deja claro el Reglamento de circulación por carretera (StVO) es la prohibición de llevar dispositivos para indicar o alterar las medidas de vigilancia del tráfico. Los detectores de radar o los dispositivos de interferencia láser se ven afectados, mientras que las aplicaciones de radares en los teléfonos móviles son legales siempre que no se utilicen mientras se conduce.

Tecnologías y tipos de radares.

En Alemania se utilizan distintos tipos de radares de tráfico, incluidos sistemas de radar de tráfico, dispositivos de medición de barreras luminosas y radares móviles. Estos dispositivos flexibles pueden transportarse fácilmente en vehículos y utilizarse en diversos lugares. Por lo tanto, la vigilancia del tráfico está respaldada por tecnologías modernas, y los radares de tráfico a menudo documentan el exceso de velocidad con fotografías para demostrarlo.

Es importante tener en cuenta las deducciones de tolerancia que se conceden por mediciones inexactas. Suelen ser del 3 por ciento o 3 km/h. Los conductores suelen disponer de entre 150 y 200 metros para ajustar su velocidad delante de un radar. Además, podrán considerarse no válidas las unidades de flash que detecten al conductor desde atrás y no puedan identificarlo.

La situación actual en la A5 muestra que las autoridades están dispuestas a mejorar la seguridad vial y recordar a los usuarios de la vía que respeten los límites de velocidad. Así que tengan cuidado, conductores: conduzcan con cuidado, ¡porque el próximo radar de tráfico podría aparecer antes de lo que creen!