Suche
Mein Konto
A5: Piksehäire Neuchâteli lähedal! Kus täna on kiiruskaamerate oht
31. oktoobril 2025 on Neuenburg am Rheini lähedal maanteel A5 aktiivsed mobiilsed kiiruskaamerad. Teave asukohtade ja trahvide kohta.
A5: Piksehäire Neuchâteli lähedal! Kus täna on kiiruskaamerate oht
Täna, 31. oktoobril 2025, on kiirtee A5 juhtidel oodata mobiilseid kiiruskaameraid. Nagu news.de kaks välgu asukohta Baden-Württembergis.
Esimene kiiruskaamera asub Schutterwaldis Ortenaukreisis. Kiirusepiirangust 120 km/h teatati siin kell 8.08, kuid seda asukohta pole veel ametlikult kinnitatud. Teine asukoht, mis registreeriti juba kell 7.38, on Neuenburg am Rheinis / Schliengenis Breisgau-Hochschwarzwaldi linnaosas, samuti piiranguga 120 km/h.
Liiklusjärelevalve ja trahvid
Nagu bussgeldkatalog.org märgib, on mobiilne liiklusseire osa kiiruseületamise vähendamise püüdlustest, mis on teadaolevalt sagedaseks liiklusõnnetuste põhjuseks. Kiirustajaid ja tõukajaid peavad ootama karmid trahvid ja isegi sõidukeelud, mis võivad erineda olenevalt kiiruseületamise raskusastmest. Linnapiirkondades võib karistusi muuta veelgi karmimaks kui maa- või kiirteedel.
- Innerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 115 Euro Bußgeld
- Außerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 100 Euro Bußgeld
Üks punkt, mille liikluseeskiri (StVO) selgelt välja toob, on liiklusjärelevalve meetmete kuvamise või häirimise seadmete kaasaskandmise keeld. Mõjutatud on radaridetektorid või laseriga segamisseadmed, samas kui mobiiltelefonide kiiruskaamerate rakendused on seaduslikud seni, kuni neid sõidu ajal ei kasutata.
Kiiruskaamerate tehnoloogiad ja tüübid
Saksamaal kasutatakse erinevat tüüpi kiiruskaameraid, sealhulgas liiklusradarisüsteeme, valgustõkke mõõteseadmeid ja mobiilseid kiiruskaameraid. Neid painduvaid seadmeid saab hõlpsasti transportida sõidukites ja kasutada erinevates kohtades. Liiklusjärelevalvet toetavad seetõttu kaasaegsed tehnoloogiad, kiiruskaamerad dokumenteerivad kiiruseületamise sageli fotodega, et tõendada kiiruse ületamist.
Oluline on olla teadlik tolerantsi mahaarvamisest, mida tehakse ebatäpsete mõõtmiste korral. Tavaliselt on need 3 protsenti või 3 km/h. Tavaliselt on autojuhtidel kiiruskaamera ees kiiruse reguleerimiseks aega 150–200 meetrit. Lisaks võidakse kehtetuks lugeda välklampe, mis tuvastavad juhi tagant ega suuda neid tuvastada.
Hetkeolukord maanteel A5 näitab, et võimud on valmis liiklusohutust parandama ja tuletama liiklejatele meelde kiiruspiirangutest kinnipidamist. Seega, olge ettevaatlikud, autojuhid: sõitke ettevaatlikult, sest järgmine kiiruskaamera võib kohal olla varem, kui arvate!