Suche
Mein Konto
A5: Salamahälytin lähellä Neuchâtelia! Missä nopeusvalvontakameroiden uhka on nykyään
31.10.2025 liikkuvat nopeusvalvontakamerat ovat aktiivisia A5-tiellä Neuenburg am Rheinin lähellä. Tietoja paikoista ja sakoista.
A5: Salamahälytin lähellä Neuchâtelia! Missä nopeusvalvontakameroiden uhka on nykyään
Tänään, 31.10.2025, A5-moottoritien varrella kuljettajat voivat odottaa liikkuvia nopeuskameroita. Kuten news.de kaksi salamapaikkaa Baden-Württembergissä luettelossa.
Ensimmäinen nopeusvalvontakamera on Schutterwaldissa Ortenaukreisissa. Täällä ilmoitettiin 120 km/h nopeusrajoituksesta kello 8.08, mutta tätä paikkaa ei ole vielä virallisesti vahvistettu. Toinen paikka, joka rekisteröitiin jo klo 7.38, on Neuenburg am Rheinissä / Schliengenissä Breisgau-Hochschwarzwaldin alueella, myös 120 km/h rajoituksella.
Liikennevalvonta ja sakot
Mobiililiikenteen seuranta on osa pyrkimyksiä vähentää ylinopeutta, jonka tiedetään olevan yleinen liikenneonnettomuuksien syy, kuten bussgeldkatalog.org huomauttaa. Ylinopeuden ajajia ja työntäjiä joutuu odottamaan kovia sakkoja ja jopa ajokieltoja, jotka voivat vaihdella ylinopeusrikkomuksen vakavuudesta riippuen. Kaupunkialueilla rangaistuksia voidaan tiukentaa kuin maanteillä tai moottoriteillä.
- Innerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 115 Euro Bußgeld
- Außerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 100 Euro Bußgeld
Yksi tieliikennesäännöstön (StVO) selvä seikka on kielto kuljettaa mukanaan liikenteenvalvontatoimenpiteitä näyttäviä tai häiritseviä laitteita. Tämä vaikuttaa tutkailmaisimiin tai laserhäiriöihin, kun taas matkapuhelimien nopeuskamerasovellukset ovat laillisia niin kauan kuin niitä ei käytetä ajon aikana.
Nopeuskameroiden tekniikat ja tyypit
Saksassa käytetään erilaisia nopeuskameroita, kuten liikennetutkajärjestelmiä, valopuomimittauslaitteita ja siirrettäviä nopeuskameroita. Näitä joustavia laitteita voidaan helposti kuljettaa ajoneuvoissa ja käyttää eri paikoissa. Liikenteen seurantaa tuetaan siksi nykyaikaisilla tekniikoilla, ja nopeuskamerat dokumentoivat usein ylinopeuden valokuvilla todistaakseen ylinopeuden.
On tärkeää olla tietoinen epätarkoista mittauksista myönnettävistä toleranssivähennyksistä. Nämä ovat yleensä 3 prosenttia tai 3 km/h. Kuljettajilla on yleensä 150–200 metriä aikaa säätää nopeutta nopeusvalvontakameran edessä. Lisäksi salamalaitteet, jotka havaitsevat kuljettajan takaa eivätkä pysty tunnistamaan niitä, voidaan katsoa kelpaamattomiksi.
A5-tien tämänhetkinen tilanne osoittaa, että viranomaiset ovat valmiita parantamaan liikenneturvallisuutta ja muistuttamaan tienkäyttäjiä nopeusrajoitusten noudattamisesta. Olkaa siis varovaisia, kuljettajat: ajakaa varovasti, sillä seuraava nopeusvalvontakamera voi olla paikalla ennemmin kuin uskottekaan!