A5: Alarm za munje blizu Neuchâtela! Gdje danas postoji opasnost od radara za brzinu

A5: Alarm za munje blizu Neuchâtela! Gdje danas postoji opasnost od radara za brzinu

Danas, 31. listopada 2025., vozače na autocesti A5 očekuju mobilni radari. Kako news.de izvještava, na popisu postoje dvije munjevite lokacije u Baden-Württembergu.

Prva kamera za mjerenje brzine nalazi se u Schutterwaldu u Ortenaukreisu. Ovdje je u 8:08 sati dojavljeno ograničenje brzine od 120 km/h, no ta lokacija još nije službeno potvrđena. Druga lokacija, koja je već registrirana u 7:38 sati, nalazi se u Neuenburg am Rhein / Schliengen u okrugu Breisgau-Hochschwarzwald, također s ograničenjem od 120 km/h.

Nadzor prometa i kazne

Mobilno praćenje prometa dio je napora za smanjenje brzine, za koju se zna da je čest uzrok prometnih nesreća, kao što napominje bussgeldkatalog.org. Vozači brzine i gurači moraju očekivati ​​stroge novčane kazne, pa čak i zabrane vožnje, koje mogu varirati ovisno o ozbiljnosti prekršaja prekoračenja brzine. U urbanim sredinama kazne mogu biti još strože nego na seoskim cestama ili autocestama.

• Innerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 115 Euro Bußgeld
• Außerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 100 Euro Bußgeld

Jedna točka koju Propisi o cestovnom prometu (StVO) jasno navode jest zabrana nošenja uređaja za prikazivanje ili ometanje mjera nadzora prometa. Radarski detektori ili uređaji za lasersko ometanje su pogođeni, dok su aplikacije za mjerenje brzine na mobitelima legalne sve dok se ne koriste tijekom vožnje.

Tehnologije i vrste kamera za kontrolu brzine

U Njemačkoj se koriste različite vrste kamera za kontrolu brzine, uključujući prometne radarske sustave, uređaje za mjerenje svjetlosnih barijera i mobilne kamere za kontrolu brzine. Ovi fleksibilni uređaji mogu se lako transportirati u vozilima i koristiti na različitim mjestima. Praćenje prometa stoga je podržano modernim tehnologijama, s kamerama za kontrolu brzine koje često dokumentiraju prekoračenje fotografijama kako bi dokazale prekoračenje brzine.

Važno je biti svjestan odbitaka tolerancije koji se odobravaju za netočna mjerenja. To su obično 3 posto ili 3 km/h. Vozači obično imaju 150 do 200 metara da prilagode brzinu ispred radara. Osim toga, bljeskalice koje detektiraju vozača straga i ne mogu ga identificirati mogu se smatrati nevažećima.

Trenutna situacija na A5 pokazuje da su nadležni spremni poboljšati sigurnost na cestama i podsjetiti sudionike u prometu da se pridržavaju ograničenja brzine. Dakle, oprez, vozači: vozite oprezno, jer sljedeći radar bi mogao stići prije nego što mislite!