A5: zibens trauksme netālu no Neišatelas! Kur šodien ir fotoradaru draudi

A5: zibens trauksme netālu no Neišatelas! Kur šodien ir fotoradaru draudi

Šodien, 2025. gada 31. oktobrī, autovadītāji pa autoceļu A5 var sagaidīt mobilos fotoradarus. Kā news.de divas zibens vietas Bādenē-Virtembergā.

Pirmais fotoradars atrodas Šutervaldē Ortenaukreisā. 8:08 šeit tika ziņots par ātruma ierobežojumu 120 km/h, taču šī vieta vēl nav oficiāli apstiprināta. Otrā vieta, kas reģistrēta jau plkst. 7:38, ir Neuenburg am Rhein/Schliengen Breisgau-Hochschwarzwald rajonā, arī ar ierobežojumu 120 km/h.

Satiksmes uzraudzība un naudas sodi

Mobilā satiksmes uzraudzība ir daļa no centieniem samazināt ātruma pārsniegšanu, kas, kā zināms, ir izplatīts ceļu satiksmes negadījumu cēlonis, kā norāda bussgeldkatalog.org. Ātruma pārkāpējiem un stūmējiem jārēķinās ar bargiem naudas sodiem un pat braukšanas aizliegumiem, kas var atšķirties atkarībā no ātruma pārkāpuma smaguma pakāpes. Pilsētās sodus var padarīt vēl bargākus nekā uz lauku ceļiem vai automaģistrālēm.

• Innerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 115 Euro Bußgeld
• Außerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 100 Euro Bußgeld

Ceļu satiksmes noteikumos (StVO) ir skaidri norādīts, ka ir aizliegts nēsāt līdzi ierīces, kas demonstrē vai traucē satiksmes uzraudzības pasākumus. Tiek ietekmēti radaru detektori vai lāzera traucēšanas ierīces, savukārt ātruma kameru lietotnes mobilajos tālruņos ir likumīgas, kamēr tās netiek izmantotas braukšanas laikā.

Fotoradaru tehnoloģijas un veidi

Vācijā tiek izmantoti dažāda veida fotoradari, tostarp satiksmes radaru sistēmas, gaismas barjeras mērierīces un mobilās ātruma kameras. Šīs elastīgās ierīces var viegli transportēt transportlīdzekļos un izmantot dažādās vietās. Tāpēc satiksmes uzraudzību atbalsta modernās tehnoloģijas, fotoradari bieži vien dokumentē ātruma pārsniegšanu ar fotogrāfijām, lai pierādītu ātruma pārsniegšanu.

Ir svarīgi apzināties pielaides atskaitījumus, kas tiek piešķirti par neprecīziem mērījumiem. Parasti tie ir 3 procenti vai 3 km/h. Autovadītājiem parasti ir 150 līdz 200 metri, lai pielāgotu ātrumu fotoradaru priekšā. Turklāt zibspuldzes, kas uztver vadītāju no aizmugures un nevar to identificēt, var uzskatīt par nederīgām.

Pašreizējā situācija uz A5 liecina, ka varas iestādes ir gatavas uzlabot ceļu satiksmes drošību un atgādināt satiksmes dalībniekiem ievērot ātruma ierobežojumus. Tāpēc esiet uzmanīgi, autovadītāji: brauciet uzmanīgi, jo nākamais fotoradars varētu būt ātrāk, nekā jūs domājat!