A5: Lynalarm nær Neuchâtel! Der det er trussel om fotobokser i dag
31. oktober 2025 vil mobile fotobokser være aktive på A5 nær Neuenburg am Rhein. Informasjon om lokasjoner og bøter.

A5: Lynalarm nær Neuchâtel! Der det er trussel om fotobokser i dag
I dag, 31. oktober 2025, kan bilister langs motorveien A5 forvente noen mobile fotobokser. Som news.de rapporterer det om to steder lightning/geblitzt/ Baden-Württemberg listen.
Det første fotoboksen er i Schutterwald i Ortenaukreis. En fartsgrense på 120 km/t ble rapportert her klokken 08.08, men stedet er ennå ikke offisielt bekreftet. Det andre stedet, som allerede ble registrert klokken 07.38, er i Neuenburg am Rhein / Schliengen i Breisgau-Hochschwarzwald-distriktet, også med en grense på 120 km/t.
Trafikkovervåking og bøter
Mobil trafikkovervåking er en del av arbeidet med å redusere hastigheten, som er kjent for å være en vanlig årsak til trafikkulykker, som bussgeldkatalog.org bemerker. Fartskjørere og pushere må forvente strenge bøter og til og med kjøreforbud, som kan variere avhengig av hvor alvorlig fartsovertredelsen er. I byområder kan straffene gjøres enda strengere enn på landeveier eller motorveier.
- Innerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 115 Euro Bußgeld
- Außerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 100 Euro Bußgeld
Et punkt som Vegtrafikkforskriften (StVO) tydeliggjør er forbudet mot å bære innretninger for å vise eller forstyrre trafikkovervåkingstiltak. Radardetektorer eller laserjamming-enheter påvirkes, mens fotoboksapper på mobiltelefoner er lovlige så lenge de ikke brukes under kjøring.
Teknologier og typer fotobokser
Ulike typer fotobokser brukes i Tyskland, inkludert trafikkradarsystemer, lysbarrieremåleenheter og mobile fotobokser. Disse fleksible enhetene kan enkelt transporteres i kjøretøy og brukes på forskjellige steder. Trafikkovervåking er derfor støttet av moderne teknologi, med fotobokser som ofte dokumenterer fartsovertredelse med bilder for å bevise fart.
Det er viktig å være klar over toleransefradragene som gis for unøyaktige målinger. Disse er vanligvis 3 prosent eller 3 km/t. Sjåfører har vanligvis 150 til 200 meter til å justere hastigheten foran et fotoboks. I tillegg kan blitsenheter som oppdager føreren bakfra og ikke kan identifisere dem, anses som ugyldige.
Dagens situasjon på A5 viser at myndighetene er klare til å forbedre trafikksikkerheten og minne trafikantene om å overholde fartsgrensene. Så vær forsiktig, sjåfører: kjør forsiktig, for neste fotoboks kan være der raskere enn du tror!